Повернувся я з відпустки, побачив батьків, купувався на морі . Всяпоїздка зайняла тиждень і намотано 1600 км.По відправленню в такудорогу були перевірені рідини та олія у тому числі.Масло булозамінено 7000 тому (6 місяців) оригінальне нісанівське.За цей час явже робив дві таких поїздок.Масло перевіряю часто і за ці 7000 нащупі опустилося лише на 2 мм.Максимальна швидкість яку я розвивав120 і лише на 10-20 хвилин бувало 140 км.З такою швидкістю з цихпройдених 7000 я проїхав близько 1500 км.Решта це місто-робота, щадний режим.
катаюся по місту, будучи впевненим, що все гаразд, але на третійдень, провернувши ключ я бачу Oil Lo. На Т.О. Зняли захист тажодних підтік не знайшли. Під машиною було сухо. Я в шоці. 1л оліїза 400км! Єдине що відрізняло цю поїздку від тих, що йдуть, це те, що цього разу я їхав зі швидкістю 140-155 протягом 400 км. Лишезрідка знижуючи на 120 км. За приладами стежу, нічого в дорозі несигналізувало, пара з капота не йшла. Машиною володію 9 місяців.Наїздив уже 10 000 км. Загальний пробіг 160 000. Учора залили літролії, сказали покататися та спостерігати Що скажете? Що моглостатися? І чому бортовий комп. Мовчав аж два дні?






Коментарі5
Рідне масло чаде, раджу спробувати щось інше
Що правда, всього за 400 км могло згоріти цілий літр? ( Які альтернативи в єноти ллють?
навіщо так ганяти? єноту це не подобається і він подає сигнал)
Я не знав( що 150км і 3500 об. це багато. Іде легко, швидкості не відчуваєш.
Багато олій вигоряють при підвищених оборотах, мабуть база - не чиста синтетика. Рідне так п/синька, гідрокряк, щоб там і не писали на каністрі