запітніння МО
Поліз на д2, інформації виявилося дуже багато, пошукдопомагає; )
Найвичерпніша інформація тут https://megadriver.org
Якщо коротко, то на 2тсі ставимо останню ревізію 06H103495AJна 1, 8 йде 06H103495AH, обидва взаємо 2 йде з додатковимклапаном.Аналоги ходять мало, як і заміна тільки мембрани, томускільки не читав, все в результаті ставлять оригінал і забуваютьпро проблему.
Як перевірити чи помер МО? горловині або витягуєте щуп.Якщо починаєковбасити значить все добре і МО цілий, якщо нічого не змінюєтьсяпід заміну.Але взагалі при розриві мембрани двигун повинен троїти ау мене все добре, загалом майстер відкрив МО і виявилося що тріщинапрямо по центру і маленька, тому симптоми були не помітні.
Замовив новий оригінал ціна 3950грн+500грн заміна.
новий МО
номер<
За відчуттями начебто бадьоріше поїхав, а може це як післямиття)
Коментарі17
А ось тут я вже радити можу )) Зазвичай лайно з олії в таких місцях якщо двигун не навантажувати. Якщо стояти на педалі газу то коксу там не буде ) Та й не кокс там навіть а гуталін. гудрон осідає. Двигун (повністю прогрітий) дуже любить навантаження
Спасибі) так зараз мало їжджу і повільно, є таке (у нас зараз з бензом напруження, швидко не поїздиш, та й 2 дітей у машині)))
У самого AJ вже 20 тис політ нормальний.
Швидше за все, плацебо як після миття 😁
теж так думаю)
Ревізія AJ це для 2,0 TSI. Для 1,8 йде AH по Етки
Тож підійде, головне не взяти від Ауді на 100 млб
100 це для поздовжніх двигунів і там букви в кінці інші
Деякі ставлять)))
різниця в 1 букві причому обидві джі звучать однаково, тільки пишеться як японія або германія) так по телефону замовив і не знаєш що прийде)))
Не, навмисно ставлять.
хм, а навіщо?
Типу пізже! 😅
зрозумів)
я так і написав, і ще вони повністю взаємозамінні
Слухай, може сцепу мені замовиш?😄 у нас вдвічі дорожче мо, але я встиг поміняти за старою ціною)
у нас теж подорожчало, але не так звісно, це я вже за новою ціною брав