14.03.2014 ми зняли морду і почали колупатися в моторі. Добре, що єДрайв, і він зберігає дати — мені здавалося, це було півтора рокутому.
Нагадаю короткий зміст попередніх серій:розтин мотора, хріновийпопередній кап ремонт, циліндри не в зазорі, криве коліно, інайхріновіше — раковини в голові.
Коленвал вирівняли Блок перегільзували під рідні поршні — благо янічого не викидаю, а вони опинилися у відмінному стані Кування з СЖ10.5:1 поки склали на поличку — коли її брав думав будуватиатмосферу, а з компресором краще повернутися до рідних 10:1 абонавіть трохи розтиснути.Це все було зроблено досить швидко.А потімуперлися в голову.Голову від 2.9 знайти нереально.Були варіанти зголовою від 2.8, але хоч в інтернетах і пишуть, що вони ідентичні, парт намбери різні, і сумніви залишалися.
У результаті вирішили використати рідну голову, заваривши раковини, але заварити раковини в голові — це не таке просте завдання, і вКиєві є чи мало. Не єдиний сервіс із єдиним майстром-пенсіонером, якому даються такі роботи. В інших чи горить, чи веде, чи невариться. І голова пролежала в черзі до цього майстра майже півроку— до нього хочуть потрапити все, а він людина похилого віку — тохворіє, то ще що.
Але! У результаті голова таки була готова (фото чогось невиявилося, днями додам). І Макс сказав:все готове, можемо збирати.Тільки потрібне дріб'язок — болти, сальники, прокладки... Паратижнів пішла на те, щоб нарешті зустрітися, залізти в ЕТКА, івибрати все, що потрібно. 24 позиції, 81 деталь. Природно, вУкраїні майже нічого немає, все на замовлення. З моїмисупер-знижками — майже 6000грн і 3 тижні очікування. І ось воно —дріб'язок! :)
На вигляд і не скажеш, що тут майже на 300 євро (на моментзамовлення). Але це все фігня! Головне — тепер уже видно світло вкінці тунелю, бо залишилося взяти і все свинтити разом:) Неперемикаємось! :)
Коментарі20
Цікаво, а чим відрізняється голова 2.9 від голови 2.8? Особливо, якщо 2й ремонтний розмір для 2.8 дає… 2.9!
Ооо, так виявляється справа йде! млинець, з нашим курсом зараз такі мотори піднімати не реально ((
Так, курс підкошує ентузіазм на корені.
Ну коли вона вже поїде?!))
Восени покатаю ))
не хило голова страждала, це антифриз хріновий?
Це я хріновий. Поки машина збиралася часто щось знімалося-одягалося, і я їздив на воді, щоб щоразу на антифриз не потрапляти. У результаті потрапив на голову. Економія з машинами - вона завжди закінчується ось так.
ясно
така ж фігня з головою була і причина таже...
Співчуваю.
Всі іржуть, чому я у свій старенький 1.3пал ллю вагівський дорогий ж13, а не тосол галимий або воду на літо, ось з цього і ллю, і машина в 22 роки робить афігенські пробіги, і всі норм)удачі, толи дивлюся що машина знайома, точняк, брати столичні)
Так, майстри майстрам різниця (Як кажуть- дорогу здолає той, хто йде! До сезону поїде красуня! Удачі і терпіння.
Дуже сподіваюся цього року на ній поїздити. Минулий пройшов повз.
повинна поїхати! така машина не повинна довго стояти в гаражі)
Рідкісні машини набагато складніше полагодити. Респект тим власникам, хто впорався з таким завданням.
Складно, і з кожним роком все дорожче. Ну, а коли робити щось хороше було легко?
З іншого боку, складності змушують попрацювати мозок. Для розумової діяльності корисно.
Ну тому ми легких шляхів і не шукаємо)))
Я знаю де в Харкові є бошка 2.9)))))
Чому вона ще не в мене?)))