Історія ралі ретро-автомобілів «Пекін-Париж» сягає корінням напочаток минулого століття. 1907 року в газеті з'явилосяоголошення: "чи знайдеться хтось, здатний проїхати на автомобілі відПарижа до Пекіна цього літа? Маршрут завдовжки 16 тисяч кілометрів! Нагорода переможцю 100 000 франків! " Тоді в гонці взяли участьавтовиробник і Президент Французького автоклубу маркіз Альберт деДіон, а також італійський принц Шипіоне Боргезе Граф Боргезевиступав з водієм, дружиною та журналістом, тому про ралі негайнодізнався весь світ. До речі, тоді переміг італієць. Раліретро-автомобілів проводиться раз на три сезони під егідоюEndurance Rally Association, офіс якої розташований в Англії.відбудеться вп'яте.За 32 дні 96 екіпажів із 26 країн наавтомобілях, яким виповнилося не менше 30 років, планують проїхатичерез вісім держав:Китай, Монголію, Росію, Україну, Словаччину, Австрію, Швейцарію та фінішувати у Франції.
Нашу країну марафон відвідає вперше:щоб учасники могли отриматинові враження До речі, щоразу з Пекіна до Парижу екіпажі їдутьновим маршрутом Ралі на території нашої батьківщини пройде запідтримки Автомобільної Федерації України (FAU). Члени КомітетуІсторичних автомобілів FAU допоможуть гостям нашої країни утехнічних та організаційних питаннях. FAU підтримуватиме цейавтопробіг, який сприяє розвитку туристичних маршрутів в Україні.Сподіваємося, один із найголовніших у світі історичних марафонів наретро-автомобілях збільшить туристичну привабливість нашої країнизагалом. Австралії, а наймолодший - французький Renault 4, якому "стукнуло" всього 31 рік. Старт у цій гонці дуже дорогезадоволення, і, напевно, тому серед екіпажів немає представниківнашої країни. Зазначимо, що лише внесок за участь у гонці становить40 тисяч англійських фунтів стерлінгів. Тим не менш, можнаповболівати за єдиний екіпаж із пострадянської території №61 на«Москвичі-412».
Учасники вже стартували прямо від Великої Китайської стіни 28травня цього року. 19 червня караван перетне російсько-українськийкордон у пункті переходу «Гоптівка», а потім екіпажі зупинятьсябівуаком у Харкові. Вранці 20 червня історичні авто проїдуть відплощі Свободи Сумською вулицею та вийдуть на Полтавський шлях, апотім на трасу Харків-Київ. 20–21 червня марафонці будутьперебувати у столиці нашої батьківщини:користуючись нагодою запотребою проведуть техоогляд та ремонт своїх авто, відпочивають, познайомляться з визначними пам'ятками Києва тапроїдуть «спортивні» заїзди на автодромі «Чайка». Львів'яниматимуть змогу побачити історичні автомобілі у центральній частинісвого міста ввечері 22 червня, а вже 23 червня колона ретро-машинзалишить територію України на контрольно-пропускному пункті «Чоп».Фініш всього марафону намічений на 29 червня в Парижі. Заїхав на СКчайку зробити пару фотографій:Lancia Fulvia Coupe 1973 1300ccHolden 48-215 FX 1973 5700cc Chevrolet Impala 1960 4600сс Peugeot000 > Jaguar MkII 1960 3400cc
Peugeot 504 Berline 1974 2000cc
Leyland P76 1974 4400cc Перший у класі Глассі
Jaguar XK150 1957 3400сс3
953 4500cс
Mercedes 280 SE 1970 3500сс
Mercedes 450 SLC 1972 4500сс
Шкода що можна тільки 20 фото запостити=(
Тут більше фото
ttps://www.facebook.com/oleg.sha…27.100003404811644& type=3
От офіційний сайт :www.endurorally.com/pages…eking-to-pa
Коментарі5
бачив цих красенів у харкові))
Так Хороші дітки)
до речі, я колись був у свого ОД так мені показували фотки старого ситроена який до них приїжджав минулого місяця на обслуговування. цей ситрон теж брав участь у даному ралі))
на живу його не застав на Чайці, вони млинець о 7 ранку почали. я до 11 приїхав уже половина відійшла на Львів
Хм, брав участь у 2013-му? Просто в 2013-му в ралі брало участь всього два Сітроєни - DS з Австралії (здається білий) і чорний 11B. Так от, в екіпажі 11B їхав Маріо Ілієн - один з батьків Ilmor, постачальника моторів McLaren-Mercedes на рубежі 90/200...