Ремонт ходової part#1
Всім привіт.
Ось і настав час великого ремонту в "мурзиці" :)
При покупці я не робив діагностику ходової, так як розумію, що цевитратні матеріали, особливо дивлячись на наші дороги... Тому я бувзадоволений проїхавши на ній, і потім дорогою до столиці претензійдо неї не було! Машину не водило, вона їхала рівно, стуків не було! я вирішив заїхати на станцію для діагностики, що б якось, розумітисправжній стан ходової.І був реально здивований! Вся ходова передняПІД ЗАМІНУ! ТИША!
За нижніми важелями було вирішено — заміна на поліуретан.
З верхніми було трохи складніше, тільки оригінал, за не дужеприємну суму.Промонніторивши весь інтернет я не знайшовальтернативи, крім Як, міняти важелі на оригінальні.Сума велика, але я був упевнений це-того варто!
І так були замовлені всі сайлентблоки нижніх важелів - поліуретан +втулочки на стабілізатор. І верхні важелі — оригінал.
Все приїхало. Приступив до заміни.
За заміною верхніх важелів вирішив зробити окрему посаду, тому щонарешті виявив ту різницю за яку переплачують власники 4matic, купуючи важелі в 3 (три) рази дорожче ніж на монопривід.
Цей запис закінчу на ноті про заміну сайлентблоків нижніх передніхважелів!
Заїхали з pabloperu4io В магазин купили м'яса для (напотім) поїсти + пивка і почали знімати важелі в гаражі . Усусідньому гаражі є СТО, на якій мені перепресували сайлентблоки вних. Поки перепресовувалися сайлентблоки, замінив термостат зохолоджувальною рідиною (профілактика) і відремонтував насосрециркуляції охолоджуючої рідини (за ним була помилка), замінившищітки в ньому! Ось такий масовий — корисний ремонтик зробив у цівихідні.
Після заміни всієї передньої ходової поїхав на розвал. Виїхав ізрозвалу та зрозумів! Мерседес у руліжці не гірший за БМВ! Машинапочала дуже гостро реагувати на кермо! Такого не було раніше)))Одним словом – закохаюся все більше в неї! Радий дуже. Всім рівнихдоріг.
Коментарі13
І як сайлент себе показують? Точка Опори хороша контора, сам собі гумки стаба ставив! до речі, як стан стабілізатора?
Стаб як у всіх))) зношений. На цих сайлентах, машина змінилася. Стала більш гостро керована, дуже схожа на БМВ. Це мене трохи навіть засмутило. Бо пропало те за що я полюбив мерседес - плавність у підвісці. А так , все чудово. Чекаю ще шруси передні ...
Пружини від Авантгарда. Вони жорсткіші і нижчі від Класика-Елеганса на 2.5 см.
Здрастуйте ви не підкажете як можна посадку посадити? Що потрібно для цього?
Привіт. Зараз зайнявся цим питанням сам ... у мене перед трохи задертий в порівнянні з задньою частиною. Поки знайшов інформацію про те, що є рідні проставки мерсовські. Потрібно зняти свої пружини і подивитися які стоять у себе, потім від цього відш...
Або пружини від Авантгарда. Вони жорсткіші і нижчі від Класика-Елеганса на 2.5 см.
Хм… Так? Значить у мене можливо вже стоять не рідні пружини?! З боку перед задрано в порівнянні з задньою частиною. Кількість витків однакова?
Ні. На Авантгардівських витків менше. Але товщі залізо і вони дещо жорсткіші. У сукупності з хорошими амортизаторами... Словом, я не дуже давно ганявся з Експлорером не дуже гарною дорогою, в Костромській області, 140-160, сарайка на таких пружинах і...
У мене авангард. Але я підозрюю що пружини вже не авангард))) ось і питаю про витки. Щоб підрахувати. У мене або передні не рідні і стоять від класика або зад просів. Ось намагаюся уточнити. Але дякую за наведення пружин.
Фірматик і повинен стояти трохи вище звичайної машини. А підкладки під пружинами які? Їх видно, за кількістю пухирців навіть на місці.
Завтра полезу гляну. Вже в передчутті)))
Це як у дитинстві. Знаєш, що під ялинкою подарунок лежить, а взяти можна лише вранці...
))))