Усім "здрісти"!
Ось я повернувся в рідну стихію! Сказати, що я цього хотів - нічогоне сказати взагалі!
Нехай " Мерсівники мене і не зрозуміють, але їздити на Mercedes-e іпроводжати поглядом кожну доглянуту BMW це каторга, знущання іпросто нестерпно було! Mercedes відмінна машина! Поганого сказатипро неї взагалі не можу! Але душа моя завжди хотіла назад, за кермоБаварця! Володіння мерседасу для мене залишило відбиток, досвід таксказати. Хотіла душа і мотор V8 і тільки його! (я взагалі не дививсямотори не V8 )
Його звук! Його характер! Млинець, мене зрозуміють тільки ті, хтоїздив на цих авто-шедеврах німецького автобудування! І природно надоглянутих екземплярах! Бо трупи залишають протилежні емоції.
"а бурштинове підсвічування вночі чого варте! Торпеда повернута дотебе. Блін! такі дрібниці, але я так за ними сумував! " Ось і наставтой момент, я продав "мурза" і почав активні пошуки BMW E38! хотівсаме знову 7 – серію! Пошуки звичайно я почав ще задовго до продажуавто, але не будемо про це) Виглядав я Е38 коротку з мотором 4.4)потім почав навіть дивитися 5.4 W12! все природно авто без газу.Навіть уже спалахнув саме 5.4 мотором! Але нормальних екземплярівна свій бюджет не знайти! То гнили, то "заїжджені", то проблемнідокументи!
І тут я вирішив глянути Е39! І задумав знайти варіант V8 намеханіці! Але були сумніви у моїх бажаннях, чи справді я хочумеханіку? ! Так як 90% їзди у мене по місту.
Але і тут провал, то стан (помер) то ціна (космос) то колір (неайс).
Хотілося звичайно "рейсталінг" Але в BMW або як у будь-якому німці, немає року випуску - є стан! + відлякували "ваноси".
Переглянув містом пару-трійку машин для розуміння ринкового стану, зрозумів що потрібно дивитися не столицю! На свій бюджет я зможузнайти живу лише десь глибоко) В принципі, як і завжди) я саме такі робив раніше. Дивився, і зрештою, купував машини в областях. Бо устолиці своїм машинам "на колінах" не можуть ціну скласти!
І було вже знайшов цікавий варіант! Східна Україна. СМТ "занзібар"вилізла у продаж Е39 М62 на механіці! Цінник мій, стан "требадивитися" але продавець урочисто клянеться що у вогнях! Комплектація — середня.
За…бав продавця по телефону з численними питаннями щодо тих станівта стану кузова, і повіривши йому, що авто в вогнях, було вирішено— виїжджаємо вночі.
Зібравши попередньо команду підтримки BMW-істів та погодивши з нимивиїзд! Ми вже почали збори до нічного виїзду, як задзвонив у менетелефон, і продавець, вибачаючись, але повідомив що передумав їїпродавати! (спасибі тепер йому на цьому)
Але тоді я думав з'їм свій телефон! Розчарувався? Та млинець усі…кінець світу оголосив усім…
Вранці сів на пошуки нового варіанту. І на жаль, варіантів схожихна той екземпляр, який я вже собі намалював у голові — ні! жавтомат!
Погляду впала одна машина, але вона була не в моєму бюджеті! Знаходилася на протилежному боці від попередньої, а саме назахідній Україні! Мною раніше улюблена Тернопільська область. Я вжекупував собі авто у цій галузі. Вона мені якось так запала, в сенсімашина, область теж нічого, але про машину). Я не міг на неїнадивитись! Фото було всього чотири, і то без салону. Ну думаю, треба дзвонити та говорити з продавцем. Так і зробив, розмовляли зним, мені все розповів, відповів на всі мої каверзні запитання! І яв лоб йому вирішив сказати чи запитати:готовий їхати і дивитися! Якщо вона така як ви мені розповіли, даю стільки (мій бюджет) безякогось додаткового торгу! А він подумавши відповів:Ну приїжджай! Будемо говорити! )
І зрозумів я, що навіть не запитав про комплектацію і не уточнивякийсь салон. Попросив його скинути фото салону і vin її, щобподивитися, але він відповів, що буде пізно, але обов'язково скине.Так я просидів весь день у здогадах, аж тільки до 22:00 вечоравласник мені скинув пару фото салону в поганій якості і vin її.Прогнавши її по VIN decoder-у я був приємно здивований їїкомплектацією.
Ну і почалися чергові муки очікування зустрічі. Природно, не нахвилину, не зімкнувши очі перед виїздом.
Майже 430 км в один бік по дорозі (... Неїє ... Немає там дороги... Там НАПРЯМОК! )
І ось в 2:00 години ночі, і ми вже в дорозі з Києва!
6 годин і 30 хвилин, нас віз ці жахливі 430 км. - BMW E32 з моторомV8, по дорозі де як співають у пісні:"…тут навіть сонця не видно! Нам не.Уй ловити тут ..." на 18 колесах, які було облом вже мінятиперед виїздом на 16-е, ми вирішили, що будемо дуже акуратні вдорозі) і ми нікуди ж не поспішаємо, зрештою).
По дорозі ми таки пару разів переживали і згадували, що у нас ОДНАтільки запаска), але господар цього 32-го Як майстерний "майстерспорту" з фігурного катання, в номінації "стою на асфальті я в лижівзутий...", витримав цей шлях без жодного попадання в ці "бездонніколодязі" по дорозі. Були моменти, коли взагалі доводилосязупинитися, щоб оцінити варіанти безпроблемного проїзду даноїділянки. Ну ми таки прибули на місце 8:30 ранку, в цілості табезпеці.
Огляд авто, і погнали до Тернопільського ДАІ.
Далі не розповідатиму тяжкі історії як у нас дивляться BMW "експерти" в ДАІ))) І всі позови щодо переоформлення авто в містіТернопіль!
Назад ми вирішили їхати через місто Рівне, і прикинувши, що колоприблизно в 150 км, взагалі щось порівняно з тією дорогою, якою миприїхали сюди, ми повернулися до столиці на двох Баварцях.
На Е39 V8 трасою "прасувати" одне задоволення!
Радий? Мій стан не пояснити словами. Радий не те слово.
Хотів вкладеться в пару слів, ну як завжди не вийшло.
Дякую всім!
Рідним і близьким — за терпіння. (бо я останні пару тижнів а томісяць був сам не свій)
Дякую окреме друзям — за підтримку, і допомогу у виборі авто.
Дякую тому продавцю, який передумав продавати свій авто, тому що якупив саме те, що хотів! )))
Загальна інформація з автомобіля
==================== ====================
VIN номер:WBADE210X0BM83799
Код типу авто:DE21
Модель:535I (EUR)
Серія (E/F/R):E39
Серія:5
Тип кузова:Седан
> Рульове упр.:ліве кермо
Кількість дверей:4
Тип двигуна:M62
Об'єм двигуна:3.50
Потужність :170 (231 к.С.)
Привід:Задній привід
Трансмісія:Автоматична КПП
Код фарби:303 — COSMOSSCHWARZ METALLIC
<
Код оббивки:N6SW - STANDARDLEDER/SCHWARZ
Дата произ-ва:1997-07-16
S216 Гідроусиліт.Керма - Сервотроник<
S260 Бічна НПБ для водія/пер.Пасажира
S283 Легкосплавний диск BMW дизайн BMW II
S305 Дистанційне керування центр.Замка
S320 Відсутнє позначення моделі
S339 Shadow-Line
S401 Підйомно-зсув.Кришка люка з ел.Приводом
S411 Склопідйомник з електроприводом Пд/Зд
S415 Сонцезахисна штора Зд
S428 Знак аварійної зупинки та аптечка
S431 Внутрішньо неосліплююче дзеркало
S438 Виконання з цінних порід дерева
> S464 чохол для перевезення лиж
S465 Сист.З люком д.Перевезення довгом.Предм.
S473 Підлокітник Пд
S488 Поперекова опора водія та перед.Пас .
S494 Система обігрів.Сиден.Водія/перед.Пас.
S500 Сист.Омивачів фар/інтенс.
