Усім привіт!
При сезонному перевзутті вирішив оглянути стан гальм, і яквиявилося не дарма.
Почав із задніх гальм
Левітуємо
Я був готовий до закислих напрямків, але не настільки, діставав задопомогою лещат, сиділи добре. >
При розбиранні скоб виявилося, що колодки розпалися на частини, швидше за все від того, що були постійно підібгані.
Ферродо відпало від основи
Так само мені не сподобався стан самих дисків і я вирішив їхпроточити, щоб не псувати нові колодки. HI-Q для машин випускупісля 2006 року без "вушок"
При складання виявив, що з правого боку приклинює гальмівний дискна ручникових колодках.Виявилося заклинив трос.
До самого важеля підключається навпаки, лівий на право, а правий наліво
На цьому із задньою частиною закінчив і зайнявся передом.Сподівався там краще. Але крім напрямків заклинив один гальмівнийпоршень. Перетиснув гальмівний шланг, зняв супорт. Видавив поршенькомпресором, а він поіржавів./p>
Ремкомплект Frenkit, в ньому новий поршень, змащення поршня, манжета, пильовик, пильовики направляючих
Новий поршень на місці
Тормозуха TRW
Після складання став відмінний накат, пропали сторонні звуки пригальмуванні.
Дякуємо, ставте лайки, ділитесь з друзями, пишіть коментарі.






Коментарі8
Не найкращий спосіб перетиснути шланг…
Але й не найгірший ...
мда, гальма наші люблять догляд. Я 2 рази на рік роблю ревізію.
Я навесні не зробив і отримав результат, тиждень вечорами веселився
У пакетику мастило для направляючих?
Це мастило для поршенька, треба змастити перед встановленням з боків і під пильник покласти трохи
Відмінний підхід 👍
Дякую, це я ще не розписував як я все там мив і чистив)