Всім привіт!
При ремонті гальм виявився дуже сильний люфт у правому рульовомунаконечнику. Люфт був такий, що коли його побачив мій напарник пороботі він захотів їхати додому на автобусі.Наконечник замінив іпоїхав на сходження.А там хлопці виявилися чесні і з початкуроблять діагностику.Засудили до заміни ліву кульову, а я ледащо незахотів сам подивитися що там.А ліва кульова у мене виявилася щерідна і зрізати заклепки під машиною не дуже зручно.Я вирішив знятиважіль.Задній болт пішов відмінно, а ось передній ні в яку, почаликоміри гнутися.Добре сусіди ралісти дали комір під квадрат 3/4.Зним відкрутилося як по маслу.Я потім і собі такий комір прикупив, у господарстві знадобиться.
Вороток Г-подібний, квадрат 3/4 з перехідником на 1/2
І так, важіль знятий.
< /Далі я зрізав болгаркою капелюшки заклепок і видавив їх нагідро-пресі. Установка ще простіше, тому що кріплення в комплекті.на фото:CBKD11
Так само мені не сподобався лівий наконечник і я махнув ійого.
Запчасти на фото:96407485, CEKD16L, CEKD16R > І на додачу помінявстійки стабілізатора, вони теж втомилися.Запчастини на фото:CLKD10, CLKD9Вже писали, що зараз немає кольорового маркування для лівої таправої стійок, а є такий напис
Ну і в результаті зробив сходження, і краса, машина їде рівно, неведе нікуди і кермо рівно стоїть.
Ну загалом якось так.
Дякую всім, ставте лайки, діліться з друзями, пишіть коментарі.
Коментарі10
Зазвичай не коміри гнуться, а болти передні рвуться. А потім е.ля
так, є у них така проблемка
Що то про біг не великий, а так змінив.
Дякую добрим дорогам
Та вже, напрямки видно не дуже.
Перед заміною кермо криво стояло?
Ні, все рівно було. Після заміни до того як сходження зробив його вивернуло добре
Тож роблю сходження на одному СТО. Минулого разу не стали робити, сказали міняй рульову тягу)))Млин, сусіди ралістьі, у мене сусіди алкоголісті))))
У мене байкери алкаші теж поряд є)
)))