Перед заміною старого насоса вирішив заміряти тиск у паливнійрампі, щоб отримати об'єктивну картину по самому насосу.
<
Місць підключення манометра до паливної системи є безліч, особливонаголошувати на цьому не буду, для себе вибрав підключення ближчедо ТНВД.
1. Потрібен сам манометр я його купив, у господарствізнадобиться.
2. Підключаємо манометр у розрив через трійник, я робив підключеннябіля ТНВД, якщо хтось пророблятиме таку ж роботу не залежно де вибудете підключати манометр у контурі низького тиску, пам'ятайте щотиску в паливній магістралі від 3 до 4 бар, обережно як знімаєтешланги, бензин під тиском витікатиме, обов'язково підкладайтенепотрібну ганчірку.
3. Після підключення манометра вставляємо ключ у замок запалювання, провертаємо на старт і дивимось на стрілку манометра, на старомунасосі у мене показник був 2, 8 бара. Хоча насос мав би видавати 4бари.
4. Заводимо машину і бачимо як стрілка сходить сума просто, колосальний розкид.
Власне приймається рішення установки нового насоса і зняттяпоказників знову. . Знімаємо задні сидіння, знімаємо курну кришку, потім робимо позначки на металевому кільці для розуміння потім наскільки потрібно затискати.
6. Відключаємо паливні шланги, не забуваємо про тиск у системі тапідкладаємо ганчірочку.
7. Збиваємо кільце і акуратно витягуємо старий паливний насос.
8. Ставимо новий насос, підключаємо все назад і затягуємокільцем.
Прокачуємо бензин за допомогою в VCDS або ж крутимо двигун, алепотім доведеться скидати помилки по пропусках. Після того як машиназавелася, стравлюємо бенз., підключаємо манометр і включаємозапалювання, після заміни у мене показує 4, 1 бара — норма.
Заводжу двигун стрілка поводиться коректніше, розкид набагатоменший при роботі на ХХ. >
Підключаю VCDS (106 група) і знову 51-53% це високий показник, покине знаю куди дивитися, за відчуттям практично нічого не змінилося, трохи машина стала швидше, відгукується на газ але не значно, нескажу що пряма відчутна різниця, може самонавіювання.
Буду спостерігати що далі буде…
Коментарі6
У чому причина була навантаження на тннд?
Доброго дня, ви проблему вирішили?.. Вже багато що змінив)) втомився, питання до речі там на паливній трубці є клапан, ви монометр після нього ставите, як думаєте він до нього повинен підключатися або після, на етці цього не видно, може хто в курсі?
Всі відео недоступні.
Ніби поправив, дякую що підказав.
Поміняй регулятор, що над насосом стоїть, дуже часто причина в них.
Дякую за підказку, це потрібно обов'язково зробити так як у планах st.2 -)