Боротьба з плаваючими оборотами GOLF 6 GTI (CCTA)

Всім привіт!
Може комусь ця стаття здасться банальною, а може комусь ідопоможе.
Дуже довго шукав я причину плаваючих оборотів і поганого стартудвигуна, (https://megadriver.org/p916400-pitannia-z-plavaiucix-oborotiv ), опресовування впуску, огляд ТННД і ТНВД, замовив оригінальніфорсунки (жду поставки).
І ось одного разу суто випадково, помічаю на коробасі маслянупляму.
Подумав, ну все, сальник пішов по одному місцю, але вже якось дужецікаво, що пляма була зверху на коробки, при ретельному огляді язнайшов винуватця течі (так, саме течі) це був вакуумний насос.Через тиждень планував заміну масла і заодно вирішив поєднати це зперебиранням вакуумного насоса, замовив ремкомплект для заміни всіхпрокладок вакуумника, так як окремо можна купити тільки прокладкуміж вакуумним і блоком, а все інше не продається або потрібнокупувати тільки новий вакуумний у зборі, а це трохи дорого і не запланом. Починаємо розбирання, тут нічого важкого:
1.Знімаємо всі дроти які нам можуть заважати;
2. Знімаємо ТНВД (торкс Т30);
3. Після чого знімаємо сам вакуумний (торкс Т30), він прикріпленийтрьома болтами.
4. Потім знімаємо верхню кришку з вакуумника (торкс Т20)
5. Зачищаємо все від бруду і міняємо резинки на нові зремкомплекту. Зробив заміну всіх прокладок, збираємо все назад

br> Перша поїздка і про диво, оберти не плавають і пропалипровали під час старту двигуна.
Значить підсмоктування з боку вакуумного насоса був і я йогоуспішно усунув, спостерігатиму.

<
Тепер за фактом і форсунки і не потрібно було замовляти, ну нічого, будуть означати чекати свого часу. N80.

Усім рівних доріг!