обслужив трохи
Всім привіт. Після зварювання кузова, коли машина була на боці, помітив що тече сальник правої півосі. Трохи посувавшись по місту, зрозумів що час) мені в 23грн) Після закінчення робочого дня загнавсвою машину, для заміни.Загалом все банально, злив масло, знявколесо, зняв барабан, зняв колодки для зручності, виявив потеклийРТЦ.В умовах СТО на якому я працюю, заміна сальника була простою.Потратив близько пів години +- ) Думав що буде складніше)) Післяпрокачали зчеплення, поки всі колеги не роз'їхалися)) Післяперевірив і підрегулював сходження. -0, 10*) а сходження по мануалу)+0, 40* +-10) Потім згадав і підтягнув ручник) У розслабленому станіколеса крутяться легко, на 3-5 клацань вже не прокрутиш)) Тестував, навалював у повороті з ручником )) Ось такі ось справи насьогодні))
Коментарі8
така ж ситуація була і саме правий сальник. міняв його разів 5 і знову тек. поки не поставив дорогий якісний сальник текло постійно. а навіщо масло зливати?!
ну я теж брав хороший сальник. На французів завжди такі ставимо. А ціна смішна через те, що на роботі брав, із закупівлі)
Найголовніше якщо після заміни почне знову текти, то справа може бути у виробленні на півосі.
напіввісь розглядав. виробітку від сальника майже немає
коли то теж міняв сальник і теж правий лівий ніколи, може випадковість? що це за сто? можна зробити розвал?
сто мотор на літаку. там працюю.
дякую, може колись знадобиться)))
)) якщо будеш їхати, забризкати всі регулювання вд-шкой))) ато ці жигулі)))