Підшипники генератора та карбюратор

Розкажу трохи новин з приводу машини. Нещодавно на роботіобслуговував 2101 знайомого, робилося досить багато чого, в томучислі і заміна помпи, після того як потримав її в руках, люфтивеличезні, підшипники померлі, вирішив подивитися до своєї, щоб незапускати до такого стану. ) Через кілька днів їздив з колегою наринок, купували запчастини на його машину, я якраз купив собі парупрокладок на карб і підшипники генератора.Після чого був знятийперемитий карбюратор. Не для звіту, а для себе, щоб під часскладання нічого не переплутати. Після чого генератор був успішнозібраний і інстальовано на місце.Працює задовільно! Зарядка на хх13, 6-13, 7.Під навантаженням 13, 9.На оборотах 14, 2
А чергова перебірка озону не дала результату, на гвинт якості майженемає реакції, хоча резиночка на ньому нова. Після черговоїпокатушки, точніше після того, як пристойно дав люлей машинці, холостий пропав взагалі ... Тільки на підсмоктуванні 1500-1700оборотів ... Виявилося що цей гвинт викрутився і випав ... Вжевдруге поки цей карб у мене. Так само витрати в 13/100 теж нетішили. Вирішив шукати найкращий карб. Розглядав варіант Вебер2101-03 та солекс 053-073-083. Пошуки йшли кілька днів, після чогоя зупинився на несподіваному для себе варіанті, Солекс21041-1107010 (без індексу -10 -20) з дифузорами 23х23 Яквиявилося, досить рідкісний карбюратор, розроблений для москвича зоб'ємом 1, 5л аж до 17л. br>
видно чи ні, але там 23
Заглушка під ГБО

Установка планується з понеділка, прозвітую)
Усім добра і повних баків .