Посилений ступичний вузол ваз 2123, 21214 24 шліци, з посиленою маточкою ВолгаАвтоПром

Одним із необхідних етапів у роботі з Нивою був перехід нанерегульовані ступичні підшипники Івеко і шліцеву частину на 24шліци замість 22. Плюсів тут маса, я виділив головні для себе :
— дворядний роликовий підшипник закритого типу SKF VKBA3551(BTH1024C) (від легкої вантажівки "івеко Дейлі")
— збільшений термін служби маточини
— не вимагає регулювання та мастила в період експлуатації
— допускає встановлення коліс більшого діаметру
— простота ремонту у разі виходу з ладу
— можливість встановлення гальмівного диска як у всіх нормальнихавто, без розбору маточини.

Спочатку думав над варіантом переробити старі маточини наівеківські дворядні підшипники, але бюджет переробки виходив у 3000грн.
Тому було вирішено придбати готовий комплект посиленого ступичноговузла зі шліцевою частиною на 24 шліци від ВолгаАвтоПром (цінавийшла в 4400 грн). Ось так виглядає упаковка Ось що всередині
Посилений ступичний вузол для а/м 'Лада 4х4' та 'Шевроле-Нива' зпосиленою маточкою 2123, дворядним підшипником від вантажівки "івеко" та додатковими сальниками (24 шліци)
В індивідуальній упаковці
Вага брутто, кг 16.5.
У транспорт. Упаковці (інд. Упак) 1 комплект (прав+лев). Данийкомплект вимагає складання (в умовах СТО) з власними гальмівнимидисками (бажано з невеликим пробігом до 20). 000 км), т.К. Весьвузол у зборі розрахований на пробіг не менше 100 000 км, застандартних ( "не екстремальних") умов експлуатації) або з новимистандартними гальмівними дисками вітчизняного чи імпортноговиробництва!
Про передні гальма буде окремий пост! <

Вузол ближче
Конструкція сальника
Виробник Гарантує використання цього комплекту не менше 100 000 кмпробігу за умови правильного монтажу та експлуатації!
Нова (посилена) маточина має потовщення в місці різкої зміниперерізу, що забезпечує її підвищену міцність і жорсткість! СТУПИЧНИХ ВУЗЛОВ З НЕРЕГУЛЮВАНИМИ ПІДШИПНИКАМИ ПРОПОНУЮЧИХКОМПАНІЄЮ “ВОЛГААВТОПРОМ”
Однією з найпоширеніших поломок при експлуатації (особливо вжорстких дорожніх умовах) автомобіля «Шеви» і «Нива» є вихід з ладустандартного ступичного вузла, яка повністю залежить від прихованихконструктивних проблем.Посилений ступичний вузол застосовується наавтомобілях сімейства «Лада 4х4» та «Шевроле-Нива». Даний вузол маєряд переваг у порівнянні зі штатною заводською конструкцією:-Збільшене розрахункове навантаження на вузол за рахунокзастосування потужнішого підшипника і посиленої маточини, щодозволяє більш впевнено використовувати автомобіль у важкихдорожніх умовах, а також застосовувати «грязеву» гуму та коліснідиски з великим вильотом.
— Відсутність необхідності в регулюванні зазорів та регулярнійзаміні мастила в підшипниках.
— Збільшений ресурс вузла за рахунок застосування більш потужногопідшипника.
— Підвищена надійність вузла внаслідок застосування власноїконструкції маточини, яка дозволяє на 100% уникнути поломкиматочини при перевищенні номінальних навантажень.
— Подвійний захист від впливу на підшипник води, пилу та бруду (сампідшипник має закриту конструкцію, і додатково з двох сторінзахищений сальниками та пильовиками).
— Зниження втрат на тертя в підшипниках, отже, збільшення накату, поліпшення динаміки та зниження витрати палива.
— Реальне збільшення НАКАТУ!
— Поліпшення керованості, зниження шуму трансмісії, покращеннякомфорту в русі.
"волгаАвтоПром" виробляє запасні частини для автомобілів ( елементидвигуна, трансмісії, ходової частини, рульового керування).>

Коротше поживемо подивимося як воно реально буде. Але думаю все маєбути чудово!
Правда ставлення до продукції "волгаАвтоПром" у менескептичне, дуже вже поганого про них пишуть злі мови! Хоча щодотаких комплектів альтернативи їм немає і думаю не буде!

Ще фото всього комплекту
І ще одне

Може кому треба старі поворотні кулаки з невеликим пробігом.Пишіть у Л.С. Залишилися.

"
— Збільшений ресурс вузла за рахунок застосування більш потужногопідшипника.
— Підвищена надійність вузла внаслідок застосування власноїконструкції маточини, яка дозволяє на 100 % уникнути поломкиматочини при перевищенні номінальних навантажень. br/>
— Подвійний захист від впливу на підшипник води, пилу та бруду (сампідшипник має закриту конструкцію, і додатково з двох сторінзахищений сальниками та пильниками).
— Зниження втрат на тертя в підшипниках, отже, збільшення накату, поліпшення динаміки та зниження витрати палива.
"волгаАвтоПром" виробляє запасні частини для автомобілів (елементидвигуна, трансмісії, ходової частини, рульового управління). > сертифікована за міжнародним стандартом ISO 9001:2008
Коротше поживемо подивимося як воно реально буде. Але думаю все маєбути чудово!
Правда ставлення до продукції "волгаАвтоПром" у менескептичне, дуже вже поганого про них пишуть злі мови! Хоча щодотаких комплектів альтернативи їм немає і думаю не буде!
Ще фото всього комплекту
І ще одне

Може кому треба старі поворотні кулаки з невеликим пробігом.Пишіть у Л.С. Залишилися.

"
Правда ставлення до продукції "волгаАвтоПром" у менескептичне, дуже вже поганого про них пишуть злі мови! Хоча щодотаких комплектів альтернативи їм немає і думаю не буде!
Ще фото всього комплекту
І ще одне

Може кому треба старі поворотні кулаки з невеликим пробігом.Пишіть у Л.С. Залишилися.