Трохи про якість запчастин.

Порвана прокладка і дріт
Те, що дістав з циліндра
Всім привіт!
Справа була десь місяць тому. Відкриваю якось капот і офігеваю, весь двигун в маслі.І видно що сочиться з-під клапанноїкришки.Поїхав у гараж, все витер, підтягнув трохи кришку, ну думаювсе.Ага, ввечері та ж картина.Ну що потрібно розкривати ідивитися.
Знімаю дроти зі свічок і перший сюрприз.З 3-го циліндра провідзнявся, але не весь.Половина залишилася на свічці (це я побачив колисвічку почав відкручувати).Офігел звичайно, ну та гаразд. Вже непідходить.Прокладка порвана в двох місцях!
Міняв її (навіщо? ) коли регулював клапана, і пройшла вона всього2500км.Причому стала дубова і ламалася.Добре хоч стару невикинув.
<
Короче поставив стару, прикрутив кришку, закручую 1-ю свічку ірозумію, щось не так... Дивлюся в колодязь, а там щось блищить (добре що поршень був у вмт) Магнітом дістав запчастини теж віддроту. br/>
У результаті під клапанною кришкою сухо, двигун протертий, вдорогу. Але історія з течією олії не закінчена, напишу трохипізніше.
А тепер про якість запчастин.
Прокладка клапанної кришки та дроту були фірми ina-for. Нерекомендую. Хоча стійки стабілізатора цієї фірми поки що ходятьнормально.