Всім привіт!
Епопея з течією масла триває.
Знайшов я таки звідки воно сочиться, з датчика тиску масла.Замовляю датчик, природно ina-for😂, міняю, прокотився трохи, начебто все нормально.Поставив машину в гараж, ну думаю все, переміг.Не тут-то було.Захворів трохи, тиждень не був угаражі.Сегодня приходжу в гараж, і насамперед під капот І щоб видумали, тече (багато матюка) Ну думаю не дотягнув напевно (боявсязірвати різьблення) Запускаю двигун, виїжджаю щоб розгорнутимашину, і (суцільний мат) на підлозі калюжа масла і цівка до самихворіт.
Робити нічого, починаємо все заново.Знімаю захист, генератор, і самдатчик.Рознімання з датчика ледве стягнув.Найцікавіше, що цейдатчик теж пускав масло через роз'єм, плюс до всього сама пластмасана яку роз'єм одягається прокручувалась (на рідному вона некрутиться) У місці прилягання датчика до блоку сухо. Раптом вона нещільно прилягає. Ось вона, помаранчева. Одяг роз'єм на знятийдатчик, і підозри підтвердилися. Вийняв цю гумку, Вирізав зішланга тоненьку прокладочку і поставив гумку на місце
Ось вона Прокладка
Зібрав все, запустив двигун, начебто не тече. Завтра контрольнийогляд.
І тепер не знаю, чи в гумці справа, чи датчик інафоровськийбракований. Але з рідного трохи сопливило, а з цього реальнотекло.
Про всяк випадок замовив датчик vernet, у наявності не було, обіцяли замовити і передати.
Дякую всім хто дочитав, сподіваюся не втомив.
Усім удачі!
Коментарі6
акуратніше із затягуванням датчика, там конусна різьба, щоб не зірвали
На рахунок гумки ви маєте рацію, сопливить зараза знову. Чекаю на посилку з новим датчиком. Що скажете по фірмі vernet?
Гума призначена для запобігання попаданню вологи в роз'єм.
Гузинка на датчику ні до чого, вона від пилу захищає не більше того. Ніяких теч і без неї взагалі не повинно бути.
З іна фором краще не зв'язуватися. Пластик на датчику може вирвати і масло в мить все вижене. А якщо зима і мороз і на порожній трасі. У мене цей іна фор на лачетті вирвало через 600 км. брати дорогий відомих фірм.
Це точно. Вже немає довіри до продукції цієї контори.