Відповідно, я знаю (з великою часткою ймовірності), що в машинізмінювалося масло кожні 10 тис. Кілометрів. Свої контакти всервісній мережі Пежо-Сітроен перевірив, що така машина дійснопроходила регулярне обслуговування у офіціалів. Так от, перші 80тис. На СТО в двигун кожні 10 тис. Заливали масло Total 5w-40. Потому, що в сервісній книзі рекомендовані для даного двигуна зфільтром сажі Total Quartz 9000 5W-40 і Total Quartz Ineo ECS5W-30, можна зробити висновок, що лили туди саме Total Quartz9000.<
Але Total Quartz 9000 5W-40 відповідає нормам Peugeot Citroen B712296, а виробник рекомендує використовувати для оптимальної роботифільтра сажі низькозольні моторні масла стандарту PSA B71 2290.Таким у лінійці Total є Total Quartz In E 30. Та й взагалі, майжевсі масла стандарту PSA B71 2290 йдуть з в'язкістю 5W-30. Швидше завсе – це ті ще фахівці. Скажу чесно, за всю історію свого володінняавтомобілями я не особливо морочився всіма нюансами вибору масладля двигуна. Зазвичай брав Motul 5W-40 і заливав його в своюпопередню Ауді 80 з атмосферним 2-х літровим неубиваним мотором ізмінював його кожні 10 тис. Машина пройшла більше 250 тис. Олія небрала (грам 200 на долив між нормі. Постачальнику масла я довіряв, тому після покупки Сітроєна в травні 2019 року взяв той же Motul8100 X-Cess 5W-40 з допуском PSA B71 2296 і спокійно залив удизельний двигун француза, який на той момент пройшов 185 тис. Зрегулярними замінами Total через кожні 10 тисяч.
Після заміни машина пройшла вже 6 тис. У змішаному циклі і за цейперіод я долив грам 200 на око . Тобто масло вона не їсть. Єдине –підросла десь на півлітра витрата палива.
І ось під час спілкування зі знайомим власником C5 з дизелем 2.2 тасажевиком, він мені сказав, що я дарма ллю повнозольний Motul іпотрібно лити Total Quartz Ineo ECS 5W-30, який має допуск PSA B712290, є низькозольним та рекомендовано для наших двигунів тавихлопних систем. Та й дешевше в 2 рази. Після цього я на своюголову поринув у вивчення питання. Великою підмогою став форумwww.oil-club.ru. Повинен сказати, що в результаті лабораторнихтестів деякі цифри досить суттєво відрізняються від офіційних в TDSолій. Основних конкурентів я об'єднав у таблицю, додавши туди паруTotal Quartz 9000 5W-40, яку «рекомендує» виробник і Motul 8100X-Cess 5W-40, яке залив я, оскільки обидва мають допуск PSA B712296.
< І нещодавно я натрапив на сайт www.lubrico.md і статтю проолії та їх вплив на сажі фільтри. Вона досить цікава тапізнавальна. Тільки потрібно враховувати, що автор є дистриб'юторомторгової марки Xenum і звертати увагу на фактаж, опускаючи рекламнепідґрунтя в кінці. Масла) йде з трохи урізаним пакетом присадок ісуттєво зниженим лужним числом, а воно відповідає за очищеннядвигуна. Так само низькозольники відрізняються і зниженою в'язкістюолії при 100 градусах. Це, якщо ви любите свій автомобіль і неведетесь на оповідання Total, що можна міняти олію раз на 20 тисяч.Відповідно, незважаючи на трохи меншу вартість Тоталя у нас уКиєві, економія тут сумнівна. А в деяких торгових точках різниця вціні досить не суттєва. Особливо мене здивували параметриспеціальної олії Motul specific 2290 5W-30. Воно має дуже низькузольність (0, 49), але й температура спалаху у нього менше 230 С, кінематична в'язкість при 100 С всього 9, 7, а HTHS (високотемпературна в'язкість при високій швидкості зсуву) при 150градусах дорівнює 3, 0 .
Якщо припустити, що за час експлуатації ця олія просяде за своїмипараметрами, то вона перетвориться просто на воду. Наприклад, система контролю мастильних матеріалів компанії Shell - Shell LubeAnalyst - трактує зміну в'язкості у відпрацюванні так:Якщо маслоSAE 30 (або наприклад 5W-30) просіло у в'язкості нижче значення 9, 3cst - воно рекомендується до зміни - жовтий колір небезпеки. Якщоце масло просіло у в'язкості ще нижче 8, 3 cst — критичний, червонийрівень небезпеки. Додатково коментується ще один момент — колив'язкість досягає значення близько 8.3 cst, такий важливий параметряк HTHS (високотемпературна в'язкість при високій швидкості зсуву)знаходиться нижче критичного мінімуму.
Поки що для себе вирішив залити Mobil 1 ESP Formula 5W-30. У ньогозбалансовані параметри та пакет присадок хороший. Подивлюсь, щозміниться.
Зараз Mobil оновив це масло і йому на зміну прийшло Mobil 1 ESP5W-30 без слова Formula. Але… Результати тестів показують, що натлі покращень за всіма параметрами у нього зросла зольність до0, 89%. А це вже не Low SAPS, а Mid SAPS олія.Так само доситьцікавим є масло від Liqui Moly - Synthoil High Tech 5W-30. Але тутуже на перше місце виходить ціна. Німецькі олії у нас дорожчі. Іпоки воно офіційно в Україну не постачається.
Завершуючи пост, у голові постало питання «А навіщо, власне, я йогонаписав? ». Швидше як довідкову інформацію для тих, хто вперше, як ія, поставить питання яке масло лити у своє авто і чим вони, все-таки відрізняються. На форумах повно людей, які пишуть, щопротягом сотень тисяч кілометрів ллють Total Quartz Ineo ECS 5W-30і з двигунами все гаразд. Інші стверджують, що масло маєвідпрацьовувати своє призначення і не бути урізаним. Я ж спробувавзнайти так звану «золоту середину».
Всім добра.
Коментарі20
Скільки вже відкатали на Мобілі? Чи є помітні зміни в будь-який бік? Сам катаю на Total Ineo ECS 5w-30 з моменту покупки авто і до 70 тис помітив масложер. За 10 тис рівень по щупу падає до мінімуму. Такого ніколи не було ( Хочу спробувати змінити ма...
Откатал уже 5 тисяч. Ні разу не долив. Від верхньої ризики пішло міліметрів на 5.
Мабуть спробую Мобіл. Залишилося не напоротися на підробку
Mobil 1 esp - гарний вибір 👌На Total Rubia 9900 fe ще зверніть увагу.
Ось золота середина! )
Лю среднезольные вже 180 тис. З ФАПом все ОК. Поки мотор не їсть олію йому (ФАПу) нічого не загрожує.
... Чому офіціали в новий автомобіль лили повнозольне масло стандарту PSA B71 2296 для мене залишається загадкою. Швидше за все – це ще фахівці. …Ви не праві. У мене С5 з 2010 р. і обслуговувався за гарантією мабуть там же де і ваш. Так ось лили мені...
Заправляюся на АЗС ОККО. Питання не у французах і німцях а в тому, що мої попередні авто і теперішнє - це машини різних класів і епох. Природно, що Сітроен - це розкіш і шик після Audi 80. Хоча Ауді мені дуже подобалася і я її дуже любив.
Text Так. І я тільки там. Єдина азс на якій завжди свіжі документи на паливо. Один раз мене, як того, хто цікавиться документами, затягли в пересувну лабораторію ОККО. На АЗС приїжджає великий бус, підключається товстим кабелем до електрики і перевір...
Якщо міняти інео раз на 6-8 тисяч, то можна і не морочитися з пошуком альтернатив, імхо.
Лью Ineo ECS 5 років (100 000 км) жодних питань. На 10 000 не доливаю ні грама. Вся екологія на 246 000 на місці і працює.
У мій 2.0 hdi fap 163 зі Швейцарії. якщо вірити накладним, з самого початку лили Total 5w-40, я поки що змінював тільки раз, залив той же варіант, так і не зрозуміло, яке все-таки потрібно, дуже багато суперечок на цю тему ...
Хлопцям зі Швейцарії все одно. Вони продають свої машини нам ще до етапу засмічення сажевика та наближення дорогого сервісного обслуговування. За документацією PSA фільтр сажі змінюється при пробігу 180 тис. км. І я сумніваюся, що швейцарці та інші г...
Питання в тому, чому офіціали лили 5w-40 в цей тип мотора, якщо сюди напрошується інше ... Має бути заміна масла ... а однозначної відповіді я так і не знаю (
Справа не в типі мотора, а в наявності фільтра сажі на вихлопі. Якщо сажевик видалений або машина нова і він чистий ще, то можна лити 5w-40. Офіційне керівництво це допускає і масло краще себе веде влітку, при підвищених температурах. Але воно повноз...
керівництво допускає і 10w40, і нічого страшного. і багато машин бачив з працюючою екологією, але заливають у мотори рідкісні помої. 30 заливає Європа для зниження витрати - підвищення ккд. Це ще один плюс до екологічності.
А чому б не лити повнозольне?
Як відповідь я в пості дав посилання на спеціальну статтю. Не полінуйтеся прочитати. Якщо, звичайно, фільтр сажі не видалений. Тоді можна і повнозольне лити.
Я лив повнозольне до пробігу 340 тисяч. км. Сажевий відмінно працював. Давайте подумаємо разом, у солярі теж є зольність і скільки ми спалюємо олії та палива за 10000км?
Я теж довго розмірковував над цим. Тому і вибрав золоту середину. І масло з хорошими миючими та захисними властивостями, і не дуже зольне. Не думаю, що тут є якась однозначна відповідь. Також я намагаюся заправлятися на хороших АЗС якісною дизелем.