Усім привіт!
Дякую карантину за те, що з'явився вільний час, якого ніколи невистачало…
На початку, звичайно . Перемагав диван)) але після захотілося щосьзробити і я задумався про багажнику на дах авто. >
Переглянув у неті багато різного, але за підсумком, узяв зошит іпочав малювати…
Ось те, що було спочатку:
Варіант зі знімною бічною перемичкою і високим заднім бортом, доякого теж можна кріпити різні речі…Варіант з усіма знімними бортамиІ навіть варіант без багажника)) Він теж мною розглядався! Це лишемала частина всього того, що було намальовано, тому що на пошукиідеалу, в моїй голові, пішло більше місяця! » У якийсь момент ужеопускалися руки і навіть були думки купити готовий… Але що? мало щопідходило для короткого та трапецеподібного даху Гранд Вітари.
Що я хотів:
1. Невисокий (іти сильно вгору — не хотілося. Вітрючність і такеінше. Ставити його на поперечки — теж не хотілося — боровся закожен міліметр на дахом...
2. Уникнути установки на поперечини (тобто вирішити питання зустановкою в рідні кріплення, які під штатними рейлінгами)
3. Він повинен був бути легким! ( Робити в ньому багато ребер ібортів означало одне — вага! Потрібно було максимально уникнутицього)
4. Він повинен бути не довгим (в ідеалі, щоб намет на даху неперекривав люк)
5. Універсальність (тобто — можливість встановлювати на ньогонамет, бокс, маркізу, перевозити каністри з паливом і різні вантажіпри нагоді)
6. Ну і, природно, він повинен добре виглядати і гармоніювати зсамою машиною!
Одним словом — одні питання! /p>
І ось одного разу мене осінило і за п'ять хвилин на паперіз'явилася ось це!
Фінальна версія
Основною думкою та ідеєю було те, що намет встановлюється не на самбагажник, а на поперечки, що кріпляться до багажника. Таким чином, між дном багажника та дном намету у мене залишався простір, який яможу функціонально використовувати. Саме тому головним завданнямбуло максимально наблизити дно багажника до даху машини! Коли длясебе остаточно вирішив, що це буде алюміній, зв'язався зізварювальником, який варить аргоном, віддав. Передоплату на метал... І, як то кажуть, назад вже шляху немає! Робити вирішив зквадратної труби 50х30мм. Поперечки спочатку хотів робити залюмінієвих пластин, але після зважування метрової пластини таметрової труби виявилося, що пластина важила на 30% більше. Вибірбув очевидний.
Пару днів в очікуванні алюмінію і процес пішов!
Прикладка наживо — як і чого буде розміщуватися))< кріплення здахом (поки на тимчасові, білі болти)
Бо дах дуже складний, багато доводилося підганяти за місцем, прямона машині
Перша установка
Випробування на міцність! Мої 85 витримав без проблем))
Сама робота зі збирання багажника зайняла 2 дні. Потім 1 день (піскоструминка + фарбування) — і ось він уже на даху! Післяфарбування (вид спереду) Після фарбування (вид збоку) Післяфарбування (вид ззаду)
Так, мало не забув…Вага багажника вийшла 8кг!
Якщо чесно, я навіть не розраховував. Спочатку думав, що буде десь10-12. Однак, ніколи не буває так, щоб все було гладко! На жаль, усвоїх розрахунках, я не врахував той момент, що мої ріднісузуківські поперечки не зможуть закріпитися за сам багажник, томунайближчим часом їх я виставлю на продаж, а сам думатиму надякимось іншим варіантом поперечок.
А поки що — встановив намет прямо на багажник, бо завтра субота іхочу на вихідні з'їздити на море! У всякому разі, на сьогоднішнійдень такий багажник є тільки в мене! )))))
Ну, а попереду на мене ще чекають поперечки та пошук кріплень длявстановлення маркізи, — так що продовження слідує…
"тому, найближчим часом, їх я виставлю на продаж, а сам думатимунад якимось іншим варіантом поперечок. Море!
За підсумком, загалом, я залишився задоволений! У всякому разі, насьогоднішній день такий багажник є тільки в мене! )))))
Ну, а попереду на мене ще чекають поперечки та пошук кріплень длявстановлення маркізи, — так що продовження слідує…
"тому, найближчим часом, їх я виставлю на продаж, а сам думатимунад якимось іншим варіантом поперечок. Море!
За підсумком, загалом, я залишився задоволений! У всякому разі, насьогоднішній день такий багажник є тільки в мене! )))))
Ну, а попереду на мене ще чекають поперечки та пошук кріплень длявстановлення маркізи, — так що продовження слідує…
Коментарі20
Так і є))
Навіть не скажу, якщо чесно. За 5 років на АТ, цілий рік, я вже якось звик, що навіть не завжди звертаю увагу)) Але він є!
Я катав на екохамі г015, три роки, вона більш цивільна, а цього сезону взяв максиси з таким же малюнком, як у бориса федорича, ось тоді я відчув різницю і в прохідності, і в звуку на трасі. Звук, як ніби не тільки обидва мости синхронно завили, а й к...
Найцікавіше, що не гуде)) Сам не очікував. А от шум від гуми чую. Але завжди чимось доводиться жертвувати заради чогось ...
Такий, що наростає і стає тоншим, коли швидкість близько сотні?
Надійно, гармонійно, брутально, але швидше за все гуде як літак
Вийшло брутально. Скільки за ціною вийшло?
З огляду на те, що креслення мої та ламати голову було не потрібно, мені, з матеріалом, все обійшлося у 8.100 грн. З них .3.900 — матеріал, 3.000 зварювальникові та 1.200 піскоструменю та фарбування
Ні. Все акуратно було. Це Аргон. Він делікатніший, ніж електрозварювання))
Заліково вийшло! Поки що на машині варив - нічого не пропалив?
Якби передня опора була паралельна лобовому склу, то виглядало б гармонійніше. Але і так виглядає непогано, головне щоб не сильно шумів на швидкості вище 80км/ч.
Спочатку, на малюнку, так і планувалося. Але довелося пожертвувати градусом кута заради довжини багажника. Він і так вийшов коротшим, ніж я планував.
Так, виправити деякі недоліки - і можна на потік))
Я б розглянув покупку, якщо поставиш на потік ) Далеко тільки, але за бажання напевно вирішуємо )
Чесно, до свого сорому, навіть не знав, де знаходиться ваше місто)) Не полінувався — подивився на карті! Далекий Схід! Круто! Завжди мріяв там побувати! музиканти один раз на рік гастролювали по всій Росії. Саме з ними мені колись передали з Владивос...
Відмінно вийшло. Можна на потік ставити.
Ні. Це в планах))
Шноркель промайнув на рис.3)) Це випадково?))
Та яке там чудово)) як можу ... Ні, не галасливий. Більше 80-ти поки не розганявся, не де було. До 80 - не шумить. Що буде після 100 - не знаю. Але з наметом на даху я більше 100 їздити і не збираюся, хіба що при обгонах.
Ви чудово малюєте! Багажник шумний вийшов?