перше що було зроблено, це природно заміна масла, фільтрів, діагностика ходовий та її ремонт, по ходовій поміняли переднійправий важіль, задні піскуни, передня ліва кульова. Побачили щоосновний акум пора міняти, відразу поміняли, тому що вже бувраніше придбаний.Днями загорілася лампочка з акумулятором.Почаврозбиратися з цим питанням і з'ясував що неполадки з додатковимакумулятором.Почав пошуки нового, і вирішив попередньо заїхати долюдини, яка займається акумуляторами, щоб він виніс вердикт. Вінйого подивився, сказав, що не вистачає води, долив шприцем, і нацьому все... В даний момент лампочка згасла, і поки що більше неспалахувала. Що при виборі акумулятора не обов'язково дивитися натакий параметр як СТРУМ ХОЛОДНОЇ ПРОКРУТКИ, від цього параметрайого вартість дуже відрізняється! Ну і пару фото
Я теж не знав, доки не зіткнувся. Так, саме так, додатковий під капотом, він знаходиться під фільтром салону, розміром як у мопеда, відповідає за систему гальма SBC
Коментарі6
А че з температурою? 85 С?!
Уважний однак))) датчик був поламаний або погризений кимось, вже купив на розбиранні та поставлений на місце
У мене рестайл SBC немає, і другого акумулятора немає. А що за піскуни ззаду?
диски класні
Головний аккум в багажнику, а додатковий під капотом? І ще скажи навіщо їх 2?
Я теж не знав, доки не зіткнувся. Так, саме так, додатковий під капотом, він знаходиться під фільтром салону, розміром як у мопеда, відповідає за систему гальма SBC