Реставрація передніх важелів підвіски.

Всім привіт . Одного разу звернув увагу на незрозумілий стукітспереду. Думав що амортизатори або завзяті підшипники, та так іїздив, все колись було. Побачив, що стукають опори, як відомо, унаших колісницях вони не знімні і не розбірні, точніше, таквважають наївні німці, але слов'яни подібні твердження сприймаютьяк виклик собі, адже я теж слов'янин.
Для початку витягні важелі.Класичним способом (ломом і молотком) невийшло, міцно сидить.Зйомника теж немає, довелося колгоспити.Доречі, дуже ефективна штука вийшла, раджу до повторення. Зйомник
Складається з болта на 10, гайки та шматочка кругляка
Кругли приварені до гайки.
У капелюшку болта болгаркою пропиляно поглиблення, яким болтупирається в стойку.
У низу кругляка просвердлено невелике (3 яке не дає знімачевізіскакувати з пальця опори.
Болгаркою спилюємо розвальцювання знизу опори, що витягаютьсянутрощі. Купуємо водопровідні муфту і згін. Мені підійшли на 25мм, є інформація що бувають опори інших діаметрів. Муфту до важеля. Незабуває про співвісність отворів, щоб вони не змістилися призварюванні фіксує струбциною. Усередину при вареній муфти будевкручуватися згін. Вставив нутрощі. Сильніше стиснути сухарі. Нашайбу кладемо пластинку. Вкручуємо згін, затискаємо його так щобпалець опори рухався туго але від руки. Обрізають згін заподлицо змуфтою і фіксують двома точками зварювання. Можна все це зробитирегульованим але мені ліньки було морочитися. А для підтягнутиможна сточити краплі зварювання і довернути зганяння.