Як зазвичай сиджу думаю чим би ще урізноманітнити вигляд моєїластівки . В запасі валявся пульт від FM-модулятора.Тут я почаврозмірковувати як він взагалі повинен виглядати.Машина сама по собікласичного вигляду, незграбна, отже і кнопки на кермі повинні бутиі не круглими і не овальними. Авто як Range Rover, Panamera, Escalade ... Визначившись, я вибрав варіанти для наслідування інакидав свої креслення))) Начебто не погано вийшло ... Вирішивприступити до збірки. На все про все витратив не більше семивільних вечорів. Кнопки виконав в стилі кнопок консолі Panamera, саме розташування в стилі Range Rover.В основі лежав пульт відмодулятора, сам модулятор вставлений в прикурювач. Через тижденьзібрав поставив ... Як на мене нормально вийшло .Все працює.Єдиниймінус що незручно користуватися. Треки перемикалися лише вгоризонтальному положенні керма, що не зовсім зручно при їздімістом, коли постійно треба стежити за дорогою і об'їжджати ями.Про перемикання при повороті навіть не могло бути й мови. Навітьзгодом не зміг звикнути до такого девайсу))) Багато знайомих навітьне помічали обновку на кермі, поки сам не показував або нехвалився. Друзі не розуміли як у мене в машині сама перемикаласямузика або як я це робив))) Я ж на кермі не вказав маркуванняклавіш)))) Справжнє значення тієї чи іншої кнопки знав тільки я.Згодом ця іграшка мені набридла і я вирішив її позбутися… оскількикрім естетичного задоволення вона нічого більшого мені неприносила! Кнопки на панелі Порше, стали основою для моєї розробки…Розташування кнопок на кермі Ренджа
Початковий вигляд
Чорновий варіант керма
Готовий малюнок майбутнього керма
Готовий екземпляр…
Сам зовнішній вигляд






Коментарі6
О, тоді й фотки нутрощів прибамбасу, гаразд? Не поспіхом, як буде час))
Прибамбас зняв! зараз валяється в гаражі!
Ага, а я ще й думав - як же він сигнал передавав на модулятор? )) Куди справ прибамбас? І розкажи ж технологію, дуже сподобалася ідея ))
я все детально опишу разом із кресленнями і скину тобі в личку у вигляді доковського файлу! ок?!
Проблема була в тому, що діод для передачі сигналу був виведений назовні з права, як би спрямований на модулятор. При повороті керма модулятор не вловлював сигнал і неможливо було з такого положення ним управляти ...
Яка цікава ідея. Сам довкола свого керма ходжу з думками... А детальніше можна технологію виготовлення і чому кнопки не у всіх положеннях працювали?