Отже, цього року через спекотне літо ще в червні був заправленийзовсім порожній кондиціонер.
Попрацювавши близько місяця, фреон із веселим свистом з-під торпедопомчав по своєї основної місії — руйнувати озоновий шар Землі.
У результаті маємо випарник кондиціонера Delphi, що лопнув, купитийого окремо ні в якому місці світу не можна — їх випустили лишераз, продали і "до побачення". Розібравши все вщент і видершивипарник з надр УАЗика, з'ясувалося, що з такими розмірами випарниквід іншого авто підібрати непросто ... У результаті є попереднядомовленість зі зварником алюмінію про пересадку наших труб в іншийвипарник (знайдено зразковий аналог від "шкоди", але там потрібнопопрацювати напилком для того, щоб його вставити в нашу чудовукоробку з пластмаси, що гордо іменується "модуть опалення такондиціювання").
Загалом, це був тизер, а поки ось вам фотка літнього УАЗика безпічки та кондиціонера, але з 7-ма європіддонами на даху (ще сімусередині).
< /p>
Сім піддонів.
ЗИ. Ну і так, радіатори на волі теж граються!
Радіатори від УАЗика пасуться на літній траві…
Коментарі6
А піддони - це така тонка червона лінія так? )))) А навіщо? Данина моді чи функціонально чи на дрова?
Будиночок для дітей у селі строю
А чи не простіше пошукати панель нового зразка з кліматичною установкою?
Ні, однозначно не простіше, ніж замінити випарник.
Підсумок?
Підсумок у пості — у пошуках випарника… Гартаю каталоги, товщиною в 47мм якось їх дуже мало.