Хтось вирішує це питання встановленням гуми від вантузу, хтоськупує у Ваксойла помплект "тихе рульове", хтось тюнінгує штатнукулю.
<Я вирішив це питання давним-давно шляхом встановлення підшипниказамість цього вузла. І тисяч сто тому.
Як не дивно, моє рішення цілком працює досі. Ставиться між двомаштатними металевими оправками з чотирма отворами по кутах, щобпідшипник затиснувся добре і повітря не "свистів", я надів на йогозовнішню обойму два кільця, вирізаних з велосипедної камери.
Внутрішній діаметр підшипника такий, що він щільно надівається навал і цілком на ньому тримається. ) Я купив з двох боків закритий.стягнути штатну кулю. Внутрішню оправку можна не знімати, а одразунабити підшипник на вал і поставити на місце зняте оправлення. Тамєдине, що потрібно відрегулювати — щоб підшипник надівся рівно нату глибину, щоб стояти добре і по центру.
ЗИ. До речі, перед встановленням пошдипники потрібно розкривати тадодавати туди мастила. Але це я думаю що очевидно…
Підшипник на кермовий вал УАЗ Патріот 204
УПД. Викладаю фотку з боку капота. На ній видно чудову якістьвелосипедної камери :)
Підшипник рульового валу з-під капота…
Коментарі2
Фото з підкапотки хоч здало…-)
Зробив. Проапдейтіл запис. )