Початок роботи з ходівкою

Ще влітку був на СТО з іншого приводу, але попросив, щоб попутнимвітром і мені ходовку труснули . ШРУСА, вертоліт, 12 сайлентблоківзадніх важелів.Про проблеми з передньою ходовою я знав, а ось заднядля мене була несподіванкою.Як виявилося, ще там не побачилипередню пружину, що лопнула, і нехилий люфт задньоїкульової.Пильовик ШРУСА замінити справу нехитру. Передні стійкидовго думав, що взяти, що жило б і напоровся на оголошення пропродаж вживаних комплектів стійок у зборі зі пружинами, опорамитощо по 1400грн за комплект — враховуючи те, що цих грошейвистачить тільки на нові опори, Пильовики і відбійники, то не змігутриматися і замовив... Як не дивно, прийшов дуже бадьорий комплект-все чисто, красиво, гумові вироби, як нові, стійки прокачав, працюють. Встановив за 2 години з 3 перекурами.
Передок десь на 3см став вищим, що мені до вподоби. Ходовівипробування показали, що весь вогонь - дорогу машинка тримає, вповороти входить, а як нерівності ковтає, взагалі кайфи - де ранішезі стуком їхав 60км/ч, зараз сміливо можна техати 90-100. Щоправда, як і всі оригінальні постукують, якщо хтось знає верняковий спосіб, як це виправити чи майстра у Харкові, то буду вдячний. Покупкувважаю виправданою.