Минулого тижня було придбано і відразу ж встановленоавтоковдру.
Запчастини на фото:067197Великих холодів у нас ще не було, але на наступний тиждень обіцяютьсуттєве похолодання, тому вирішив підготуватися заздалегідь, такожна захисну решітку перед радіатором була знизу встановлена смужкакомпозиту заввишки 20 см. Для захисту радіатора від зустрічногобруду та снігового "каші".
>
е
Грати виготовляв ще влітку після пробою та заміни радіатора.
Для виготовлення використовував алюмінієвий меблевий профіль длярозсувних систем.
Скручена конструкція гвинтами з нержавіючої сталі. 86-93 ° С. Даліспостерігатимемо.
Коментарі13
ну не знаю. в -25 нормально заводився і їздив без жодних ковдр, захисних екранів. Екстремально ти підготувався.
На колишніх машинах з бензиновим двигуном теж ніколи нічим подібним не займався) А ось дизелек при морозі в пробках остигати починає.
А, блін. У нас дизель тільки на скаутах стояв, я навіть уваги не звернув. Думав бенз. З варіантом вибору в найстабільнішій дупі. Повний привід, універсал. Але механіка. Хотів автомат а він тільки на передньому продавався
Як термостат? Не пропускає? Ну як би немає у нас таких морозів, щоб дизель не прогрівався на неодружених.
Ну до 70 градусів прогріється. Але не вище. Перевірено не раз.
Спробуйте товсту шлангу від блоку до радіатора, якщо при 70 градусах вона тепла означає термостат не тримає.
Я ставлю картонку тільки за -10 і нижче.
Радіатор закрив лише знизу, тільки з метою захисту. Сьогодні при 0°С. Проїхав 35км. Температура стабільна олія 79-82°, ОЖ 78-82°. Температуру дивлюся через Elm
У 0 градусів і підігріти можна так)
Ковдра зроблена з негорючого матеріалу.
Я не про це ... Можна закипіти)
Прибрати ковдру хвилинну справу. З багажника дістати і утеплити теж не довго. Дивитимуся за обставинами. Передню верхню решітку закривати не планую
На стрілку тільки не орієнтуйся...