Загалом, склалася така ситуація:
сідає акумулятор при їзді. При знятті клеми "-" на неодруженихоборотах двиг не глухне, працює рівно і без перепадів.
На вихідних замінив щітки на генераторі.Генератор BOSCH.Діоднийміст перевіряли, зі стартером все в порядку.
Щільність у банках акумулятора скрізь по 1.29, в одній крайній1.27 (це при повністю розрядженому акумуляторі.)
Чесно кажучи, не уявляю що це може бути…(((
Може у когось була схожа ситуація, підкажіть, будь ласка.)
Коментарі5
Всім дякую за поради. Вирішив я таки цю проблему)))))Генератор видає заряд на холостих обертах без навантаження 14,2В, що відмінно для моєї Асконки)))) А ось на акум надходило 12,8В (і це на свіжокупленому акумуляторі!) загалом методом наукового тику...
І все-таки проблема в акумуляторі ... (Мужики, порадьте який краще на Асконку взяти акум? Ємність, бренд виробник і т.п. Хто стикався з цим?
спасибі, шукатиму вольтметр ...))) хочу заїхати на СТО до електрика, нехай гляне ...
у мене на робочій десятці генератор дає дуже слабкий заряд. майже по мінімуму. забуваю щотижня акум заряджати (так що перевіряй може подібна проблема)
Заміряй вольтаж на клемах АКБ, скільки видає генератор, в нормі від 13.6 до 14.5. А якщо менше це недозаряд АКБ.