Загалом закривається скло через раз, не завжди потрапляє вущільнювач на верху, або затискає його.
У чому може бути проблема? Думаю хтось стикався і знає яквирішити!
Хееелп:) стоять ЕСП!
Схожі записи
Починаємо гальмувати. Brembo max. + дрібні роботи по машині.
Починаємо гальмувати. Brembo max. + дрібні роботи по машині.
18
Історія про те, як я поклав мотор. Великий ремонт.
Історія про те, як я поклав мотор. Великий ремонт.
4
Коментарі13
Направляючі краще не змащувати, а промити . Змастити можна рейку центральну, в місцях де ходить біла пластикова хрень. Але для змащення брати білий густий силікон або на крайняк тол. поміняти механізм, можна без двигуна, т.к. роки беруть своє…
А саме сама біла пластикова хрень може стертися просто? Її можна якось окремо замінити, не в курсі?)
Ну я хотів поставити на свої есп цю хрень від весел, тому що там люфт немає майже. Але по перших вона на заклепках, по друге не факт що допоможе.
99% щось відкрутилося в двері Силіконом не мажь, на нього липне пил/пісок - через рік поміняєш і скло і гумки.
Мені здається просто направляйки міняти потрібно=/
У мене подібне з'явилося після установки електро скло підйомників, як я зрозумів причина в першу чергу знос пластмасової пластини до якої кріпиться скло, на старих ручних люфт був набагато менше. Попередити цей перекіс повністю не вийшло але зменшити...
Це вроджена проблема, нічого не зробиш.
Та ну їздять люди так, є ж якесь рішення))
Ось ось і в мене така ж біда, подивимося що порадять.
Знімай карту і дивися всередину як піднімає. Напевно злетіло з напрямків.
Та ні(Коли карту знімаю, воно норм закривається, але не їздити ж без картки😂
Направляюча по якій скло їздить усередині не відкрутилася? Сам підйомник намагатиметься відрегулювати. Там потрібно добре з ліхтариком обстежити і відкривати, закривати неодноразово що б спіймати момент. Може на самій карті вгорі де кріпиться оксамит...
Склопідйомник відрегульований, направляючі теж начебто в нормі, а ось щодо загнутого пластику потрібно перевірити, його не дивився