Невеликий ремонт підвіски
З приходом літа і перевзуття на 17 катки, машина почала нишпоритипо дорозі, ну і в цілому стала некерованим снарядом, зробившидіагностику було засуджено:плаваючий сайлентблок цапфи, тягасходження, наконечники, тяги кермові, стійки, втулки стабілізатораперед/зад, сайлентблоки поздовжніх нижніх передніх важелів.
Після заміни всього вищепереліченого машину не впізнати, підвіскастала гіршою, і зібраніше, керма стала приємнішою, та й дорогумашина тримає, не вважаючи колійності, на проставкахвідчувається.Ну й одразу обслужені напрямні передніх супортів, оскільки відзначав велику кількість сажі на правому передньомуколесі, тим ще й гальмуємо впевнено.
Тяги/наконечники — CTR > Сайленти поздовжніх важелів VTR
Тяга — оріг
Сайлентблок плаваючий — Hyndai
Стійки стаба — 555
Пильовики — оріг Тойота
/>
Болти тяг сходження — masumaЗапчастини на фото:TO0146R, 4866030280Запчастини на фото:551304D000
Коментарі8
Скільки стали запчастини?
+-4 до грн з роботою
Ну так то нормально, а то починає простукувати передок, здається кермові ... а може і рейка, але я не думаю що рейка за пару тижнів могла так розхитатися що звук став набагато сильнішим ... на вихідних напевно займуся
Може бути варіант як у мене, сайлентблоки рейки стукають
Добре чути коли кермо на місці (ліво-право) смикаєш
Хрестовина рульового валу, послухай там, якщо ніби від класики підходить
Але і на гравійці в кермо віддає))) добре, вже на вихідних заскочу на яму і подивлюся
Хрестовину з салону послухай, ну і з ями саму рейку посмикай по осі, стане все ясно і зрозуміло)