Клеми АКБ, маса , монтажний блок
У минулому записі БЖ відзначав свої переживання з приводу F25запобіжника при "продзвінку"( падіння сили струму), і зв'язок зпомилкою 19 при діагностиці світлодіодом. Відразу обмовлюся -далекий від електрики, тому елементарні речі Ход думки бувтакий:Спостерігається падіння сили струму при вийманні F25 на 2.2мА Якщо згадати шкільну програму, а саме закон Ома:I = U/R. Маємоназад пропорційний зв'язок між силою струму (I) і опором ® (U) -незмінно, тому що АКБ 12 В. Ось і виходить, що зниження сили струмучерез збільшення опору.Вирішив пройтися по всьому ланцюжку:від ЕБУдо монтажного блоку. Клеми, розкручував усі з'єднання, повитягував "головні" запобіжники. Всі контакти позачищав за допомогою "дремеля", м'якою щіткою, і змастив спеціальним струмопровідниммастилом для клем АКБ. Почистив масу клема-кузов і заоднокузовом-капот. На фото видно контраст контакту до і після чищення.Клеми теж зачищав спеціальною щіткою, заздалегідь придбаною за 20грн. На авторинку. На основних дротах поплавлено обмотка білясамого контакту, з невідомої причини. Заізолював, але маю наувазі…
Далі-монтажний блок. "розкрив" для повторного пошуку можливихпроблем. Знову ж таки, жодних ознак, фото додаю. Пил стерганчірочкою, змоченою спиртом. "розшивати" плату не став, не бачупотреби. Все зібрав назад, попередньо додавши по краплиніструмопровідного мастила на "усики" кріплень реле. Продзвонив 3 "основні" червоні дроти- 0, 5 Ом. Продзвонив червоний проводок відЕБУ на монтажний блок, також 0, 4-0, 5 Ом. Все зібрав перевіряю звідключеним від ЕБУ роз'ємом — на вилучення 25-го запобіжникареакції немає, сила струму не змінюється. Думаю, ось радість яка! Не тут то було! Підключаю до ЕБУ роз'єм, перевіряю… падіння на 2, 2мА… Швидше за все у "мозках" якийсь резистор підвищує опір, от ірезультат… У такому разі все гуд із ланцюгом. Коротше світловийдень у порожню ... Але хоча б зробив профілактику) Ааа, щепродзвонив проводку від діагностичного роз'єму до БЕУ, теж, яккажуть німці- alles in ordnung (все в порядку). Так що "помилка19", підозрюю, викликана неправильним зняттям кодів. Наскількипам'ятаю, коли знімав помилки, перервав процедуру, потім увімкнувкамеру і знову почав зчитувати. Помилки стерлися, а може, і новаз'явилася. Це лише припущення, але іншої причини не бачу. Загалом, трохи покатаюся, після сьогоднішнього зняття клем, і повторюспробу. Плати монтажного блоку




Коментарі1
Доповнюю до записуПісля проїзду 20 км., зняв помилки - видало тільки 45( датчик швидкості). Це не дивує, він у мене відключений. З ним оберти в русі на нейтралці нижче 2000, до повної зупинки, не падають.Так що все-таки причина 19 помилки, була у неп...