Діагностика світлодіодом

Загалом суть моєї метушні з автомобілем-це в першу чергу витратапалива. Яка становить близько 15л/100км. Проблем із запуском, холостим ходом, якихось траблів під час їзди-ні Тяга слабенька-нацьому причина компресія низька, і розкид по горщиках (11-8-6-7)Двигун непогано закоксований, судячи з вигляду простору підклапааною кришкою ... Ну нехай це зробить не 9л/100км/по місту, заявлених в тих даних, а, скажімо, 11 л. Але не 15! Давай зелектрикою крутитися ... Адже монік, "мозки" парад будують.Перевіряв кроковий моторчик-працює; симптоми б іншібули.Підсмоктування повітря був (не приєднана шланга від впуск.колектора до ВФ.)-усунув.Обороти ХХ стали нижче.Зараз 950-1000, нижче двигун буде глухнути.Може ще де є підсмоктування, але думаюоберти б підскочили б МАР- знімав шлангу з колектора при робочомудвигуні-відразу глухне, завестися не виходить.Підключаюназад-машина завелася, працює. А з огляду на те, що МАР або працює, або не працює (третього не дано) роблю висновок, що працює. ДОТІперевіряв, але не в повний діапазон температур.
От вирішив провести діагностику світлодіодом. Думав, зараз лямбдувидасть і все стане на свої місця. Результат:10-11-11-20-45-45-10.Виходить тільки "45"-датчик швидкості, що й правда, я йоговідключив уже давно. З ним оберти при їзді накатом триматися на2000, доки не зупинишся. Але на витрату це не впливає.
Ось тепер і не знаю що думати… Не подобається мені, як системаохолодження працює. Повільно гріється авто. При тому, що грубкагріє, але не "смажить". І патрубки гріються у правильному порядку.Тільки довго, близько 5 хв, від заводки потрібно, щоб верхній почавгрітися ... Спробую в цей степ копати. Але я не думаю, що цей фактможе майже вдвічі збільшити витрати.
Шановні передплатники та гості, може є у кого якісь думки? Радийвислухати!