Прикупив я пижику броню під двигун, оскільки з потепліннямчастенько низами став цвіркати об сніг у колії. Думки були давно, але як кажуть "поки грім не вдарить мужик не перехреститься". НаБерлінго, взяв б/в з можливістю повернути протягом 2-х тижнів якщоне стане (з рейкою вже траплявся). Вуха під підкрилки, зрізали саміза непотрібністю, і посбивали широкі шайби ті, що стояли на самомузахисті, щоб не прикрадався кліренс, а на кріпильні отвори наварилипо широкій і потужній гайці. Оскільки до цього на машині захисту нестояло, то на підрамнику були просто отвори, на які ми наварили погайці, це звичайно не зовсім правильно, але набору кріплень у насне було. p>
Оскільки захист б/в, то був потертий і місцями поржавілий, я йогошвиденько зачухав дрилем і пофарбував з балону в 5 шарів./p>
Впринципі все, поставили на місце - стала як рідна.
Якщо я не помиляюся то це каталожник
br/>
Всім Удачі.
Коментарі8
а ми вчора самі захист робили
Захист штука хороша, але кліренс зменшився сантиму на 3-4. Він я думаю воно того варте
У нас не сильно зменшився. Та й захист ми від води робили
100%, з нашими дорогами треба в першу чергу захистити мотор і все, що там є від гребінок та інше лабуди, яка зростає на дорозі. Я коли купив авто, була без захисту, так мені було страшно їздити тими місцями де я раніше ганяв на кенго, хоча вона нижче...
Сьогодні змінював стійки стабелізатора, і заразом повигинав вуха на захисті. За цю зиму погнулися трохи, зате не страшно коли черкаєш чимось.
ідея з кріпленням хороша.
Два роки тому купував за 700 нову з усім набором для встановлення, але без зливного (вирізали самі що б щоразу не знімати). Річ потрібна, багато разів брала на себе удар об сиські на дорозі, вирівняв, поставив назад і в бій ) Так що правильно що купив.
От і я подумав що краще захист поставити ніж потім піддон міняти або що ще краще вихлопну. Хоча їжджу акуратно, але різні ситуації бувають та й дороги у нас суперові.