Калюжа масла у впускному... Триндець свічкам... Величезний витратамасла... При цьому їде — чудово.
Машина могла стати в будь-який момент... Прогоріти могло все щозавгодно — клапана, поршня, прокладки. > Капіталку я думав робитив Києві, але одного прекрасного вечора ми з татом зрозуміли, що япросто не доїду. Не дивлячись на те, що дядько бачив цю машинуперший раз у житті, якщо руки з того місця зростають, і якщо досвід20+ років, то й смарт — не саме. Страшне з чим можна працювати)
Поршня
Нагарчик є небагато
Блок
Прокладка
Голова на столі
Підсумок дефектування виявився вкрай … несподіваним.Несподіванопозитивним.
Розподіл, каленвал, стінки целіндра — все в ідеалі.
Перші компресійні кільця зберегли свою пружність і еластичність —мотор ніколи сильно не перегрівали.
Жодної в мотлоху вбитої залозки.
Ну як жодної. Маслосімні кільця практично були відсутні. Напрямнівипускних клапанів злегка люфтелі. Турбіна не вбита в мотлох, але йвтомилася трохи теж. Підсумок такий — все втомилося трохи. Трохисальники, трохи турбіна, трохи кільця.
Кільця
Всі прокладки
Комплект ланцюга ГРМ
+ усі розхідники
Так що висновки такі - ремонтуйте своїх милошей відразу, яктільки почнуть їсти масло! Не чекайте поки машина стане — потімбуде дуже боляче купувати набагато більше запчастин, точити \гільзувати блок, і так далі.
Коментарі3
Привіт. А ваш дядько не хоче ще один відкапіталіти. Купив машину, проїхав 900км, масла з'їла верх -> низ щупа, впуск в маслі, турбо теж по заміну. Якби турбо, але компресія низька 😞. Але смарт СТО загадали мінімум 1.5 за ремонт. Запчастини для мене...
Привіт! З одного боку співчуваю, а з іншого з бензиновими смартами завжди так - їх або вже робили, або робитимете ви. У мене навіть на відкапітальному моторі є масло у впуску, це плюс мінус норма. не скасовує. За контактами - пишу в ЛЗ
прямий, копія моя ситуація ... зараз дрібний на фінішному зборі, через тиждень забирати поїду. все нормально але жорстокий ... подивимося що у фіналі у мене вийде)