№2. ГРМ та другий етап усунення косяків

Оскільки передісторії достатньо в першому записі, перейду відразудо справи.
Чи можна назвати непрацюючий звуковий сигнал косяком? Я думаю, цілком. Дійде, що фігню на дорозі творить.Результати танців збубном мультиметром показали, що весь ланцюг у нормі.Методомвиключення з'ясували, що справа в кнопках на рульовому колесі... Акнопки на одній панелі з аірбагом (подушкою безпеки)... А подушкатримається на двох 45-х штирьових торксах... Головняк, алевпоралися.За підсумком, підрегулювали гвинтиками ходу кнопоксигналу (прикольна фіча! ) і все запрацювало. Як на мене, двигунпрацює шикарно, нічого мене не напружувало... Але мій другGilchenko Зауважив, що двигун троїть (ну не сильний яв розпізнаванні звуків шестнаря) А з усіма цими серйознимимоментами, типу заміни комплекту ГРМ, я начисто забув про те, що йспричинило те, що перший циліндр не працював — свічки запалювання.На другому, третьому і четвертому горщику стояли відносно непогані, а ось на першому стояла свічка bosch, у якої геть-чисто буввідсутній електрод (фіг знає, куди він подівся). Благо, займалисями цією усією канітелю в гаражі мого друга degi201289, гаражний кооператив якого знаходиться за п'ять хвилин відавторинку. Ну, вибір очевидний – NGK! Нові свічки затягли і двигунперестав троїти.
Фото не моє. Свічки NGK
Процес заміни ременя та роликів ГРМ, в теорії, знають усі, тому, поетапну інструкцію я робити не буду. Я у своєму житті завжди мавсправу з ланцюговими приводами ГРМ і не знав горя. Колись міняли здядьком комплект ГРМ на його Ланосі, але він був 8-клапанний. А тутшестнар. Незвично, не зовсім зрозуміло, але, за підсумком, всевийшло завдяки досвіду друга-автомеханіка Gilchenko.Найгеморнішим, як мені здалося, був демонтаж/монтаж всіхпластикових захисток. Так само, незрозуміла канитель вийшла зішківом насоса гідропідсилювача. Злазити він так і не захотів, упираючись у кузов, і через це зазор між блоком двигуна та насосомбув офігець якийсь мінімальний. Але, справа зроблена і все успішно, а це головне!
Щодо самого комплекту, друг порадив взяти Gates PowerGrip.колінчастого валу - збіглася! Мітки на шестернях розподільчих валів- збіглися! Підемо далі. Наклейка "Lanos", про купівлю якої я писаву попередньому записі, нарешті зайняла своє проектне положення наляді багажника... Ну, не зовсім проектне... Вже після того, яквідклеїв захисний папірець, помітив, що треба було клеїти ближче дозазору між лядою і "війкою" ... Але, загалом і в цілому, і таквигляд має :
Нарешті, я їх купив і навіть поставив. Тепер стало ще трохиспокійніше.
Секретка

Дякую за увагу!