що писати про неї можна як завгодно довго ZAZ SENS LANOS CHANCE всепро Ланос Української збірки, в тому У тому числі і моєї компаніїBORMAN ще б стільки рекордів і конкуренція ВАЗам,
ТЮНІНГ ЛАнос від BORMAN AS
Загалом виявляється, що Ланос не може бути поганим вінособливий.
Моя відповідь На питання, які силові агрегати ставили на Ланос ізЗаводу:
Модифікацій у світі LANOS було не багато і у АВТО конценру DAEWOOбув свій досить широкий МОДЕЛЬНИЙ РЯД DAEWOO Ланос:*сам по собіDaewoo Lanos - позиціонується, як заміна легкової версії DAEWOORACER і DAEWOO NEXIA по суті малолітражний передньомоторний, передньопривідний автомобіль з трьома варіантами кузова СЕДАН абоХЕТЧБЕК і Pick-Up Українським типом ПИРОЖОК, розроблений спочаткувироблявся південно-корейською компанією Daewoo, офіційно впершебув представлений на Женевському автосалоні в 1997 році! DAEWOOLANOS - має заводський індекс Т100 базова комплектація модельногоряду має три варіанти S, SE і SX. M,
LANOS M
але на жаль, у серію такого авто на ЗАЗ не пустили. Однак BORMAN ASпідхопили цю ідею та Ланос "м" з динамікою 9 секунд 0-100 існує наринку Тюнінгу СНД. Не пішла на жаль і версія з електродвигуном, якавсе ж таки проходила випробування на заводі.
МЕМз 301
1, 3 SOHC (потужність 63 к.С. 46 кВт5400 rpm) МЕМз 301Авто ЗАЗ, карбюратор L-1300 (ZAZ Sens) крутний момент Мкрута — 101Нм3300 Є регулювання клапанів
МЕМз 307 EURO 0
> 1, 3-i SOHC 8v (потужність 70 к.С. 51 кВт5400 rpm)МЕМз 307 Авто ЗАЗ, інжектор (ZAZ Sens) крутний момент Мкрута - 108Нм3300 Є регулювання клапанів
1, 3-i SOHC 8v (потужність 72 к.С. 52 кВт5600 rpm) МЕМз307 Авто ЗАЗ, інжектор (ZAZ Sens) крутний момент Мкрута — 110Нм3400 Є регулювання клапанів EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5
МЕМз 317
1, 4-i SOHC 8v (потужність 77 к.С.56 кВт5800 rpm) МЕМз317 Авто ЗАЗ, інжектор (ZAZ Sens) крутний момент Мкрут - 113Нм3200 Є регулювання клапанів EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5
1, 4-i SOHC 8v (потужність 75 к.С. 55 кВт5400 rpm)A13SMS, інжектор крутний момент Мкрута - 115 Нм3400
EURO 0
F14D4
1, 4-i DOHC 16v (потужність 94 к.С. 70 кВт5200 rpm)F14D4 від GM ECOTech з Aisin АКПП, інжектор, крутний момент Мкрута— 130 Нм3400 EURO 4, EURO 5
Lanos з 2008 року, як автомобіль виробляється тільки в Україні.
A15SMS
<
1, 5-i SOHC 8v (потужність 86 к.С. 63 кВт5800 rpm) EURO2, EURO 3 SQR477F (Chery 1, 5), інжектор
1, 5-i SOHC 16v (потужність 109 к.С. 80 кВт< span> 6000 rpm)SQR477F (Chery 1, 5), інжектор, крутний момент Мкрут - 140Нм3400 Є регулювання клапанів EURO 3, EURO 4, EURO
A15DMS 1, 5-i DOHC 16v (потужність 100 к.С. 74 кВт5800rpm) A15DMS, інжектор, крутний момент Мкрута - 132Нм3400 EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5
> A16DMS
1, 6-i DOHC 16v (потужність 106 к.С. 78 кВт6000 rpm)A16DMS TF696Р. ЗАЗ, інжектор, крутний момент Мкрута — 145Нм3400 EURO 0, EURO 2, EURO 3, EURO 4
Таким чином видно класифікації всіх силових агрегатів на
DAEWOO Kalos/Lanos/Chevrolet/Doninwest Assol, Orion, Kondor
та Української збірки ZAZ — Lanos 1, 4 (мЕмз 317)/Chance (шанс) (мЕмз 307), Sens (сенс) Шанс Chance (мЕмз 317), L-1300 (мЕмз301)//Шевроле (чевролет) для різних країн різні вимогитоксичності/quote
"крутний момент Мкрут - 130 Нм3400 EURO 4, EURO 5
A15SMS
1, 5-i SOHC 8v (потужність 86 к.С. 63 кВт5800 rpm)A15SMS TF48YР Євро2 ЗАЗ., інжектор, крутний момент Мкрут - 128Нм3200 EURO 2, EURO 3 SQR477F (Chery 1, 5), інжектор
1, 5-i SOHC 16v (потужність 109 к.С. 80 кВт6000 rpm)SQR477F (Chery 1, 5), інжектор, крутний момент Мкрута - 140Нм3400 Є регулювання клапанів EURO 3, EURO 4, EURO 5 A15DMS
1, 5-i DOHC 16v (потужність 100 к.С. 74 кВт5800 rpm)A15DMS, інжектор, крутний момент Мкрута - 132 Нм3400EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5
> A16DMS
1, 6-i DOHC 16v (потужність 106 к.С. 78 кВт6000 rpm)A16DMS TF696Р. ЗАЗ, інжектор, крутний момент Мкрута — 145Нм3400 EURO 0, EURO 2, EURO 3, EURO 4
Таким чином видно класифікації всіх силових агрегатів на
DAEWOO Kalos/Lanos/Chevrolet/Doninwest Assol, Orion, Kondor
та Української збірки ZAZ — Lanos 1, 4 (мЕмз 317)/Chance (шанс) (мЕмз 307), Sens (сенс) Шанс Chance (мЕмз 317), L-1300 (мЕмз301)//Шевроле (чевролет) для різних країн різні вимогитоксичності/quote
"крутний момент Мкрут - 130 Нм3400 EURO 4, EURO 5
A15SMS
1, 5-i SOHC 8v (потужність 86 к.С. 63 кВт5800 rpm)A15SMS TF48YР Євро2 ЗАЗ., інжектор, крутний момент Мкрут - 128Нм3200 EURO 2, EURO 3 SQR477F (Chery 1, 5), інжектор
1, 5-i SOHC 16v (потужність 109 к.С. 80 кВт6000 rpm)SQR477F (Chery 1, 5), інжектор, крутний момент Мкрута - 140Нм3400 Є регулювання клапанів EURO 3, EURO 4, EURO 5 A15DMS
1, 5-i DOHC 16v (потужність 100 к.С. 74 кВт5800 rpm)A15DMS, інжектор, крутний момент Мкрута - 132 Нм3400EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5
> A16DMS
1, 6-i DOHC 16v (потужність 106 к.С. 78 кВт6000 rpm)A16DMS TF696Р. ЗАЗ, інжектор, крутний момент Мкрута — 145Нм3400 EURO 0, EURO 2, EURO 3, EURO 4
Таким чином видно класифікації всіх силових агрегатів на
DAEWOO Kalos/Lanos/Chevrolet/Doninwest Assol, Orion, Kondor
та Української збірки ZAZ — Lanos 1, 4 (мЕмз 317)/Chance (шанс) (мЕмз 307), Sens (сенс) Шанс Chance (мЕмз 317), L-1300 (мЕмз301)//Шевроле (чевролет) для різних країн різні вимогитоксичності/quote
"EURO 4
Таким чином видно класифікації всіх силових агрегатів на DAEWOOKalos/Lanos/Chevrolet/Doninwest Assol, Orion, Kondor
та Української збірки ZAZ — Lanos 1, 4 (мЕмз 317)/Chance (шанс) (мЕмз 307), Sens (сенс) Шанс Chance (мЕмз 317), L-1300 (мЕмз301)//Шевроле (чевролет) для різних країн різні вимогитоксичності/quote
"EURO 4
Таким чином видно класифікації всіх силових агрегатів на DAEWOOKalos/Lanos/Chevrolet/Doninwest Assol, Orion, Kondor
та Української збірки ZAZ — Lanos 1, 4 (мЕмз 317)/Chance (шанс) (мЕмз 307), Sens (сенс) Шанс Chance (мЕмз 317), L-1300 (мЕмз301)//Шевроле (чевролет) для різних країн різні вимогитоксичності/quote






Коментарі19
З приводу моторів. Характеристики дані не зовсім правильні, з помилками.
Роздріб ГБЦ
З приводу моторів я міряю характеристики за допомогою G-tech, а на стенді наприклад у Харкові теж є похибка, деякі мотори заміряли на стенді дюнодинаміка, але там не правильно ставляться коефіцієнти і тому судити про максимальну реалізацію та характе...
Може це і правильно на рахунок стенду. Але наприклад у МЕМЗа пік моменту це 3000/об. І він доступний до 3500/об. Того і вказують 108 НМ при 3000/оборотів. У двигунів ДЕУ це 3400/об. Та й по токсичності, всі двигуни МЕМЗ відповідають тільки ЄВР-0, 1, ...
Насправді Я можу запросто МЕМЗ 307 зробити на параметрах вище, ніж ЄВРО5 замінивши не тільки систему управління, але й застосовуючи більш круту платформу конструкції. вигляді F16D3 відрізняються тільки зміною валів та гідриків + наявністю кількох нов...
У мене 3075 відповідність євро 4
У мене теж двигун 2013 і Євро-4.
З гідриками та електропедаль?
Де це написано що движка 3075? Скрізь його маркування 3070. Гідрики потужності не додають. Це тільки спрощує регулювання клапанів вручну. У мене Сенс експортний варіант. 2013р. Але дросель тросиком. Хоча версія Євро-4. у 2013 всі Сенси були Євро-3. с...
Гідрики дають чіткий зазор регулювання клапанів, за рахунок цього двигун більш економічний, і швидше і тихіше працює
Тихіше в роботі згоден. Але потужності гідрики не дають! Економічності теж гідрики не зменшують. Витрата залежатиме від прошивки та ступеня стиснення. За паспортними даними Сенс Євро-5 і потужність і витрата має такий самий як і інші старіші. Чіткий ...
Друже у мене сенс з 2004 року і не один двигун поміняв і справи мотори за ці роки, і як не регулюй клапана ти ідеальний зазор не виставиш, а поставив у 2017 році двигун 3075 і відразу відчув приємність, немає провалів взагалі
Щоб зазори були завжди в нормі, треба ще й масло добре заливати. І не перегрівати двигло. Звичайно вручну такої точності немає. Але на своєму сенсі я кожні 15т.км перевіряю зазори з досвідченим мотристом також. І зазори майже не змінюються. Регулюват...
Повір, коли поставиш ГБЦ з гідриками відчуєш різницю, а зазор клапана ти регулюєш в опущеному рокері, а вироблення розподільного валу відбувається коли клапан в натиснутому стані, і що стосується масла, я з перших днів як купив перше авто їжу на хоро...
Мені ця ГБЦ не потрібна. І без гідриків вона відмінно їздить. Потужніше вона не стане за рахунок гідриків. Регулювання робиться точно наскільки це можливо. І проблем немає. Ніякого зносу не спостерігається. Все в ідеалі. Хороша олія - це поняття, щ...
Не хочу навіть з тобою сперечатися і щось доводити, це марно
Ніхто і не сперечається)
Чому якщо подивитися на дві версії двигуна МЕМЗ -307 то у того, що новіше зазначено 72л.с і 110НМ моменту? Якщо в мануали до Сенсу скрізь сказано що потужність 70 л.с і момент 108НМ. Чому така різниця?
Все досить просто, знову ж таки справа в системі керування + на двигуні з'явився ДПРВ датчик фаз і два датчики кисню, що дає більш точну можливість налаштування і відповідно підвищує ККД і ТХ, ніж при закритому циклі старого інжектора на якому навіть...