Перше ТО після покупки авто + передня опора двигуна

Хоч машинка ще й не викотила свої 7-8 тис. Км з моменту останнього.ТО у попереднього власника (чеки сервісного обслуговування ізаводська сервісна книжка дбайливо перейшли до мене разом змашиною), я все ж таки вирішив не чекати круглих 260 тис. Кмпробігу і обнулив усі рідини та змінив фільтри.

— Повітряний фільтр — оригінал 28113-3K200.Цена 11$;
— Фільтр салону - MANN CUK 2362. Ціна 10 $ (штатний оригінал97133-3K000); - Фільтр масла - MANN HU824X. >
— Масло двигуна (за книжкою потрібно 5, 7л):
Mobil Super 3000 X1 5W-40, 4 л Ціна 25$;
<
Mobil Super 3000 X1 5W-40, 1 л Ціна 7$;
— Олія АКПП — оригінал (по книзі потрібно 10, 9л, влізло10л). По 4л і 3шт по 1л:
Hyundai/Kia ATF SP-III, 4 л (арт. 04500-00400) Ціна 25$; , 1 л (арт. 04500-00100). Ціна 7$;
Одну літрушку, що залишилася, повернув до магазину. Брав в Ексісті, у них із поверненням проблем особливо немає. Олію в АКПП змінюваличерез спец.Аппарат.
— Рідина ГУР. Оригінал PSF-3, 1л (арт. 03100-00100). Ціна6$.
За книжкою стандарт із заводу PSF-4, за каталогами типу ТекдокаPSF-3. Довірився книжці та взяв PSF-4. Мій майстер похитав головоюі сказав, що ця жижа для Сонати наступного покоління і для NF вонакатегорично протипоказана. Віддав мені за собівартістю новулітрушку PSF-3, а PSF-4 довелося повернути на Ексіст., 1л. (арт.1987479107) Ціна 5 $; - Опора двигуна, передня - оригінал21910-3L900 (штатна 21910-3K800). Ціна 30$;
Огляд опор двигуна показав, що на передній тріснула гума. Заліз я вкаталог і трохи офігел:оригінал з найгуманнішим цінником виходивблизько 80 $ і це на замовлення з Японії або ОАЕ, чекати 1-2місяці. З аналогів лише якась "no name" хрень у вигляді PYUNG HWA.Що це і з чим його їдять я не ризикнув пробувати і поліз у каталогза подушкою від Грандера/Азери 2005-2010 років з двигуном 3.3л вінтой же, що і в мене. Замовив штатну подушку 21910-3L900 за 30$ знаявності і вуалю — вона стала як рідна :)
— До купи поміняли лампочку в повторювачі стопа, що в салоні (перегоріла). Яку поставили я не пам'ятаю, ціна копійки. Штатна заVIN (арт. 1864318004N) W16W, а каталоги ламп дають P21/5W. Можепідходить і те, і інше.
Виявляється поміняти цю лампу не так і просто:потрібно або зніматизадні сидухи і кришку з динаміками, або з багажника через маленькевіконце, розміром трохи більше за спичну коробку. Електрик, озброївшись пінцетом, лаючись і абияк влаштувавшись у багажнику, впорався за 10 хвилин :) Паливний фільтр вирішив поки не чіпати, т.К. Він відносно недавно змінювався попереднім власником.
Фільтр АКПП хотів міняти, щоб було по фэн-шую, але майстерзапевнив, що заміна фільтра не обійдеться простим зняттям піддонукоробки і потрібно буде саму коробку частково розбирати >

Всі роботи обійшлися в 130$ і години 4 реального часу.

Повітряний фільтр трохи чорнушка :D