Заміна мастила в АКПП 01М

Доброго часу доби Всім моїм передплатникам і простим гостям! " хочувисловити слова вдячності людям, які не залишилися байдужими, та йусім хто не полінувався і натиснув клавішу "подобається".
Для заміни було придбано:
— фільтр — SWAG99 91 4256
— прокладка піддону АКПП — Febi 14270
- кільце ущільнювальне фільтра - VAG 01M 325 443
- олія АКПП - Mobil LT 71141 в кількості 6л св.Жовтого кольору.
Друзі, фото немає, так як ну просто не реально робити фото з рукамипо лікоть в маслі... Вибачте вже. Гуру АКПП Djonson804:))).
1. Чисту (потім зрозумієте чомусь чисту) тару, бажано мірну близько3 літрів, відкручуємо СЛИВНУ ПРОБКУ витікає приблизно 1-1.5лвідповідно визначаємо колір олії
2. Піддон прикручений 4 болти, послабляємо трохи і спереду одинболт починаємо відкручувати, через прокладку почне витікати масло, щоб не забруднитись зовсім потихеньку послаблюємо цей же болт, ідалі відкручуємо повністю всі 4 болти, в піддоні буде близько 2 лолії. (вважаємо скільки олію загалом злили)
3. Миємо піддон, вивчаємо в якому стані магніт (у мене він був утемно-сірій масі, типу крем, не дуже багато).
4. Трохи розхитуючи і відтягуючи фільтр вниз, знімаємо його, швидшезалишиться кільце фільтра в коробці, нічого страшного потімакуратно його звідти дістаєте.
5. Вставляємо новий фільтр з кільцем ущільнювача, одягаємопрокладку піддону, незабуваємо за магніт :))) і прикручуємо піддондо АКПП (не перетягніть 4 болта щоб не видавити прокладку)
6. Знімаємо з заливної горловини пробку, робимо пристосу длязаливання (тут фантазія у кого як грає) і заливаємо ту кількістьолії, яку ми злили спочатку (я + залив 200 грам)
7. Підключаємо шнур, діагностика АКПП, вимірювання, канал 005 і впершій графі температура ATF, заводимо авто пересуваючи кулісу іззатримкою на кожній передачі Р 5-10 сек, N 5-10 сек, D 5-10 сек, …1 5-10 сек . І в зворотній послідовності доводимо температуру 35-40градусів, далі відкручує зливну пробку піддону АКПП і зливаєте дотих пір, поки не почне капати
8. Закручуємо і ГОУ.
У мене проблема була в тому, що під час зливу визначити колір маслоне можливо, чи червоне, але ніби і жовте. І на серветку, на сонці, на білому листі зрозуміти не можна точно якогось кольору. Купленоту жовту олію. І тут почався кипиш, паніка, MegaDriver і виносмозку Всім :)))
Порад на змішування червоне-жовте було сила-силенна, лити сміливо, не лити взагалі і т.Д. Я згадав що мене є візитівка хлопця зофіційного дилера та сервісу Vw АтлантМ — зателефонував і майстерсказав що головне щоб був допуск на олії, яку заливати, коліррізниці має. Другий дзвінок я зробив майстрам на СТО, якеспеціалізується на АКПП і буквально відразу відповідь "непоб'ються". Ну і на свій страх і ризик було залито св.Жовтемасло.
Відчуття, скажу так, передачі перемикатися стали м'якше як при русітак і коли стоїть авто. Подивимося що покаже зміна олії тазмішування червоне та жовте.
Ще раз велике спасибі Всім хто приділив мені час! Успіху Всім і неламатися!