Заміна мастила в АКПП 01М FDC і заміна мастила в диференціалі

Це ще не все куплено
Вирішив зробити заміну масла в коробці, не повну, а часткову.Прочитавши багато форумів, багато статей, проконсультувавшись, вирішив робити сам.
> Отже, у мене коробка 01М FDC, вона без щупа, яка стоїть набагатьох автомобілях VAG групи починаючи з 1999 року і до 2010.кольору з допусками по VAG G052162, я залив Mobil LT71141 вкількості 4 літрів (часткова заміна АТФ).Масло з диференціалавикачував шприцем, хоча там є зливна пробка, я потім її побачив.добратися до датчика спідометра, який є щупом в отвір якого ізаливається масло.Дуже було важко його витягти, тому що заважаєтрубка яка йде на турбіну.З самої коробки АТФ зливав через пробку, літра три, решта після зняття піддону витекло.Фільтр коробки призняття піддону впав у нього, він не тримається якимись болтами, апросто сидить на ущільнювальному кільці (01М 325 443). Фільтр тапрокладку піддону АКПП брав Meyle. Також при зміні заливноїгорловини АКПП. Коли все змінив і залив нову олію, прогрів коробкудо 35 градусів і перевірив на двигуні, що працює, рівень ATF.Рівень перевіряється через зливну пробку коробки, в ній стоїтьперепускна трубочка. Нагріваємо коробку до 35 градусів, напрацюючому двигуні відкручуємо зливну пробку, починає текти масло, коли воно перестає текти і починає капати закручуємо пробку назад.Виїжджаючи з гаража для перевірки працездатності коробки, коробкастала в аварійний режим, думав пройде, а ні. Підключивши комп'ютервидало помилку G68 (01М 927 321 В) та G38 (095 927 321 В). Цепомилки датчиків руху та швидкості. З G38 було все нормально, перевіривши тестером він видавав 840 ОМ опору, що говорить пронормальну роботу датчика, а ось G68 як то не правильно показував, весь час змінювався опір. Як виявилося, провід датчика повністюпересох і розсипався, він лежить на коробці, яка гаряча і провідпересихає. Датчику довелося купувати, брав оригінал. Щоб змінитицей датчик необхідно відкручувати подушку і кріплення коробки, піддомкрачувати мотор і АКПП. Після цих операцій датчик став насвоє місце, все було зібрано, помилки були стерті з мозку машини таавто поїхав. Плюси заміни масла в тому, що витрата трохи впала, коробка почала інакше, набагато м'якше і плавніше перемикатися.
Було куплено та встановлено
1. Олія Mobil Mobilube 1 SHC 75W90 – 1 літр
2. ATF Mobil LT 71141 – 5 літрів
3. Прокладка АКПП Meyle 100 321 0001
4. Фільтр АКПП Meyle з кільцем ущільнювальним
5. Заливна горловина АКПП 01М 321 407
6.Пробка заливної горловини АКПП 01М 321432 А
7. Клямка пробки заливної горловини АКПП 01М 321 435 В
8. Кільце ущільнювальне фільтра АКПП 01М 325 443 ( на фільтрібуло)
9. Датчик руху G68 01M 927 321 B
Розсохлий G68
Запчасти на фото:1003210001Запчасти на фото:01M927321B, 599016