Як і було заплановано, роблю фари, світло як стало мені зрозумілопісля того як я проїхав близько 100 метрів - ніяке, аналогічнесвітло було у мене в Vw Bora/Jetta (дивимося БЖ Vw) гле вдало буливстановлені лінзи, теж саме я зібрався проробити і з Сamry 30.Почав дивитися в просторах инета хто як робить і відразу бувздивований, люди у нас або хочуть приховати інфу, або скаржатьсярозповідати, або типу "я зробив, а ти додумайся сам".
Ось і вирішив зробити тямущий звіт про роботу.
Значить були придбані:
1. Біксенонові лінзи Infolight G5
2. Перехідні кільця до масок з G5 на G6
3. Ксенонові лампи Infolight 35w 5000K
4. Маски G6
Одразу виникає питання чому G6, пояснюю, коли дивився вид фари наавто з лтнзой маленькою маскою то вид якось лінзи, даї взагалі видавто мене не радував, тому що маска лінзи маленька, а фаранайбільша ось і губиться лінза, від цього вид Далі, чому я придбавлінзу G5 а не G6, а вся справа у вазі, лінза G6 важить близько 500грам, тепер уявіть навантаження лінзи якщо у вас лампочка важить 20грам, це може призвести до зносу частин пластикових у самій фарі, лінза G5 важить близько 200 грам.
Тепер зніматиму бампер, розпаковуватиму фару і приступатиму доустановки, так що всім удачі і чекаємо ч.2






Коментарі2
Колгоспненько звичайно ці лінзи у фарках працюють з-за китайських лампочок ... Але все краще ніж араксенон просто у фари ...
Колгоспно якщо у великі ари ставити маленькі лінзи, а цю будуть бомбезно, хоча хотілося щоб так вийшло. Але робитимемо