продовжуємо реконструкцію

Зібрався силами і продовжую подальший опис переробок свогоУАЗу.
Після однієї з покатух зрозумів — машині не вистачає потужності длявиїзду з бруду та подолання підйомів. Двигун міняти не збирався, тому вирішив погратися з передавальними числами, були придбані івставлені головні пари від дизельного хантера з передавальнимчислом 4, 6. …file/200476256/206379572/
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206379574/
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206379575/
Роздавка була відправлена ​​до Одеси на переробку до Вайнаху, знижена до 2, 6 шляхом переробки на прямозубі шестірні від469-го.
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206549616/
Все було зібрано і тяга з'явилася.
З передньої підвіски була викинута тяга поперечної стійкості, ходипідвіски стали більше, але колеса при вивороті сталі чіпляти заарки. Передній міст був посунутий вперед за допомогою гумовихвтулок на поздовжній тязі.
photo.qip.ru/users/maksdi…/maksdi…file/200476256/206379569/
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206379570/
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206379571/
Вирішив навести лад у багажному відділенні
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206141969/
photo. qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206142014/
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206142027/
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206142041/
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206160178/
photo.qip.ru/users/maksdi… file/200476256/206160181/
photo.qip.ru/users/maksdi…file/200476256/206160184/
Начебто вийшло не погано.

>