Як було описано раніше, мною було придбано під торпедну проводкувід Матіза в люксовій комплектації. Вирішено було замінити своюпроводку новою. Щоб все стало на свої місця, потрібно було п'ятьреле поставити на чотири роз'єми.Для цього функції двох реле, поєднав в одній.Ось як це виглядає на фото.
Зліва направо.
Все стало відмінно.
Навіть вмістився під ними додатковий роз'єм для маси.
За основу взято схеми від Ланоса.Переробку здійснював за цимисхемами. :96596863, 96250544
Як видно зі схеми, до неї включені всі функції перемикача Доданогібридне реле 96596863 з програмованою паузою заднього двірника ісуміщене з ЗПТФ. Раніше стояло програмоване реле склоочисника іпауза налаштовувалась пересмикуванням підрульового важеля, алекільцем мені здалося зручніше. Реле також довелося змінити длявикористання кільця плавного регулювання паузи. Номер за каталогомреле 96250544. Тепер пауза регулюється в діапазоні 3 - 13 сек. Щобпри роботі не обкладати себе схемами, вирішив все зобразити наодному аркуші.
Лівий підрульовик — світло і ППТФ. Індикатор ближнього світлафар то контакти реле (L) і (LOW) можна не підключати. Як відомона Матізах стоять акумулятори малої ємності. Було вживлено в схемуреле 96557813 Н-179, що відповідає за тимчасове відключенняосвітлення в момент включення стартера. Саме подачею напруги нависновок 50 і реалізовано блокування світла при включенні стартера.Зроблено це спеціально, щоб знизити навантаження на АКБ привключенні стартера та максимально віддати всю енергію АКБ стартеру.Так само, це реле допоможе не забути вимкнути світло. Воно непопереджатиме, а просто відключить споживачі енергії.
А це так виглядає на схемі Матіз.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.