прийшло літо, спека асфальт плавиться в місті машинці жарко, стоїтьелектровентилятор радіатора і датчик включення вентилятора від 41москвича, одна смуток лихо мучила весь час вентилятор включається ідвигун глухне, експериментальним шляхом було знайденоРішення:витягувати підсмоктування при включенні вентилятора, алепри цьому зросла витрата газу при їзді по місту, що мене невлаштовувало свого часу в книзі "підготовка автомобіля до змагань".вийшло :
в тій же книзі автор повідомляв що до цього шківа підходить реміньвід 408 мотора полазивши по довідникам знайшов що на 408 двигунможна ставити 2 види ременів довжиною 838 мм і 850мм, в результатізнайшов на базарі довжиною 838 ремінь але при установці виявилосящо він короткий заради експерименту вирішив поставити рідний реміньдовжиною 875 мм і він підійшов, хоча як на мене більше підійдеремінь довжиною 855мм або 860мм, що маємо в результаті мотор дужешвидко прогрівається на малому колі циркуляції ОЖ і не так швидкогріється на великому колі. Але народна мудрість говорить "що далі вліс, тим товщі партизани" заодно пішов і купив датчик включеннявентилятора на температуру 87-92 градуси, це теж принесло своїплоди. Тільки підсмоктування, але проблему все ж таки вдалосяперемогти для початку налаштував запалювання а потім за порадоютовариша переключив повітряний фільтр на забір теплого повітрявиявляється для мотора який працює на газі це має велике значення врезультаті обороти х.Х піднялися з 950-1000 до 1100- 1150 а привключенні електровентилятора падають до 970-900 і мотор не глухне, при цьому впала витрата газу. Так само залив у КПП масло ХАДО 90w80після пробігу в 800км можу сказати одне масло реально працює кппстала набагато менше гудіти, а 5 передача навіть пересталаістерично вити, тепер подумую і в мотор теж лити Хадо
Коментарі14
Дивно, чому у вас таке відбувається. І дивно чому при заборі повітря від випускного колектора обертів більше? У мене такого немає на газу, і при включенні вентилятора не помічають падіння обертів...
ну двигун був тоді ще 1,5 і під газ я його не готував
реально замовити шків на помпу та демпфер під полікліновий ремінь?
реально ось чол цим займається forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=34093
дякую)
менше натяг а значить навантаження на шківи і підшипники менше ймовірність прослизання
а чому відразу не перейти на поліклін?
перейти не проблема, але не бачу сенсу
а до того, що було в коробці?
ось що до цього було не знаю, після установки кпп туди залив масло зі своєю старою КПП + додав свіжого, ну і коли прийшла посилка з Хадо то залив його вже
Спад обертів при включенні вентилятора дуже великий у нас навіть на 1,5 менше було, правда ми на газу не їздили. =) Вийшло так, що ми при переробці двигуна перейшли на поліклін. Дещо збільшивши діаметр колінного шківа і зменшивши шківи на геніці та п...
Ух ти - нормальна робота проведена)))
Мотор теж одразу починає працювати тихіше і з меншою вібрацією, коли в нього заливаєш олію Хадо-різниця відразу буде помітна
в цей мотор вже лити Хадо сенсу немає, він по осені буде замінений на мотор 1,7 ось в нього і литиму Хадо