Всім бобра! розібрав я свою кпп Полонез і почав шукати підшипникидо неї пошуки закінчилися тим що я тепер всі підшипники знаюнапам'ять за номером і вони мені навіть сняться в кошмарах, вПолонезі 7 підшипників, підшипник первинного валу, переднійпідшипник вторинного валу, передній підшипник промвала, середнійпідшипник вторвала і середній підшипник промвала підходять від ВАЗкпп, а ось 2 підшипника задній втор вала він же NUP 2205 або CBK275не знайшов, а оригінальний знайшов, тільки імпортні аналоги цінапитання сильно відлякувала від 1000гр, і тут мені підкинулипосилання на цікавий БЖ почитавши запис вирішив купити підшипникNU2205 благо допрацювати його мені не складає труднощів за 360гррідного підшипника внутрішнє кільце однобортна втулка + шайба уNU2205 просто однобортна втулка але вона вище а ось підшипник 5передачі я знайшов легко причому саме оригінального поляка CBK273, і здавалося б ось воно щастя, приволік усі підшипники в гаражвирішив починати збирати КПП і придивився до картера кпп і… Картеркпп можна сміливо відправляти в брухт, майнула думка що може картервід Ваз Кпп підійде по моніторів интренет дійшов висновку щопідійде, почав шукати картер і тут камрад Instryktor-Gзгадує що можливо у нього в другому гаражі є КПП 2101 вбита вмотлох, їдемо дивимося О! Господи Ісусе ось воно щастя
брудна шо свинка, розбираю мою починаю порівнювати, перше щокинулося в очі
> на ВАЗ кпп вісь по якій ходить шестерня з.Х вставляється вкартер і в задню кришку, біля полонезу вона вставляється іприкручується до картера, покопавшись у засіках гаража знайшовсвердло 6, 5мм і мітчики М8
20 хв роботи
почав приміряти задню кришку від полонезу спливла ще одна проблемканижня шпилька кришки кпп, у ваза вона вкручена в картер у полонезувона вкручена в саму кришку і затиснута гайкою з боку картера, вирішується за допомогою свердла на 8, 5 або 9мм розсвердливрізьблення в картері, приміряв задню кришку
>
Коментарі19
Як успіхи? Вийшло ?)
перебрати КПП? вийшло але ще не відчував у ходу, поки закінчую з мотором та проводкою
У мене схожа ситуація з картером, підшипники бовтаються в картері. Думаю класичний картер ставити, а начинку від полонезу. Дуже корисний Ваш пост. Дякую
Значить справді родичі ТАЗікам і за конструкцією та за якістю. =)
так у них батько один фіат
У Сеата теж Фіат батько. =)) Правда це дитя пішло з дому.
ну як і будь-яке б\у це лотерея))) але 5 передача це шило в моїй дупі
та за такої схожості, простіше ваз кпп брати, у неї є скажений плюс є все від і до ...
кожному своє
я абсолютно не сперечаюся, просто завжди ставив це питання, ніж полонез, так краще… і поки так і не знайшов відповіді…
ну принаймні я не чув про полонез що в нього вилітає 5 передача про вазовську чув і не раз, зараз ваз випускає модернізовану 5ступку і як вона ходить без поняття
з розірваним пакетом шестерень ходять чудово ... навіть на вібронавантаженій ниві
врахуємо на майбутнє), хоча запчастини на полонез у нас знайти не проблема були б тільки гроші
а за передатними числами її не рахували, з ваз кпп не порівнювали?
ну звичайно порівнювали, це полонезка з проточкою на первинному передавальні числа у неї ось такі 1 3,7772. 1,9443. 1,3064. 1,05. 0,795ГП у мене 3,89 машинка дуже не погано їде і шалено подобається коротка 1 передача
зрозуміло
КПП Полонез краще як мінімум у мастилі та охолодженні валів, застосуванні інших типів підшипників, початковій якості підшипників (підшипники, що відрізняються від ваза, часто проходять більше 200-т тисяч), ціні (вазовська п'ятиступка коштує дорожче, ...
Жерсть! Я знав що ці коробаси жах, але щоб на стільки Оо
Єдиний жах цих КПП - це їх пробіг і вік, все випливає з цього.