Ура! Ура! Ура! ремонт закінчено!

Усім бобра, згідно попереднього запису в БЖ на машину булопоставлено:ВУТ і ГТЦ від 2110 року, на наступний день спробувавпрокачати систему але успіху не досяг, контур великих циліндриківтримав мертво, а ось задні колеса і малі циліндри передніх супортівдесь підсмоктували повітря, подумавши на роботі виточив заглушкидля гальмівної системи у вигляді болта довжиною 10 мм і різьбленнямМ10х1, 25. Пошук винуватця вирішив шукати з правого боку так як тамбув замінений супорт у зборі, на лівому лонжероні на трійникугальмівної системи відкрутив трубку ідучу на правий супорт вкрутивзаглушку натиснув на педаль а вона тверда, тверда, зняв супортрозібрав подивився що там всередині і тихо охренел на самихпоршеньках замість дзеркала хромованого, анодоване покриттярозібрав старий супорт добре його промив і зібрав занововикориставши РТІ з нового, поставив на машину і за допомогоютовариша почали прокачувати гальма епопея закінчилося повнимуспіхом, в ув'язненні можу сказати що до гальм ще не звик дужечутлива і легка педаль, напевно доведеться на педаль пружинкуповісити що б не була такою м'якою. Ну в потім почав потихенькузбирати все те що було розібрано, встановив у панель приладівспідометр від ВАЗ 2107, пофарбував стрілочку лаком для нігтів непотрапив у рідне світло легше було перефарбувати решту стрілок наприладці. В результаті з каструлею від жигуля не працюєпідсмоктування його скоба упирається в корпус фільтра, потрібнобуде підняти його над карбом, зібрав систему ОЖ до купи, термостатпоставив від шеві ниви. Паркан на піч і на редуктор ГБО з торця ГБЦза допомогою трійника заодно поміняв і подачу рідини на радіаторобігрівача тепер вона знизу, для датчика електровентилятора купивтрійник від Газелі в результаті довго точив його напилком, оскількивін розрахований на патрубки більшого діаметру і рідниймосквичівський не налазивЗапчастини на фото:201409
АКБ довелося встановити трохи під кутом, щоб вона не терлася пропатрубок радіатора
мотор завів на бензині, ГБО поки не працює, з двигун на подив маслоне де не погнав як і воду, прогрівається швидко, тиск масла нагарячу 1, 8-1, 5 кг по хутро манометру, та й найголовніше питання яквоно їде:їде воно трохи грубо і різко так як мотор не обкатаний, КПП після перебирання не гуде не вищить, шум видає але дужеслабкий, грубка починаючи з 40 градусів починає давати тепле повітрядо 80 дме добре гарячим повітрям руку довго не потримаєш, взагалі язадоволений що слон, поки потихеньку обкатуватиму двигун ... На адалі ще чого нитку придумаю в плані технічних ніштяков )))
< /p>