Тормозна система

Вітаємо всіх, приблизно 2 роки тому перепали мені нові переднігальмівні диски для мого авто за солодкою ціною, т.К рідні дискивже мали зношування то восени минулого року замінив гальмівні дискина нові і з'явилася у мене проблема почав підклинювати правийсупорт, прикупив реставрований супорт, відклав на поличку а той щостояв на машині під час демонтажу та ремонту зняв, пару днів томувирішив що настав час зібрати гальмівну систему. Гальма і спробувавпрокачати систему з цього нічого не вийшло, і як повітря ніде всистемі немає, а педаль стає жорсткою з 3 качка, облазив всіз'єднання скрізь сухо, звернув увагу що в бачок 1 камери ГТЦ принатисканні на педаль гальма б'є фонтачик, означає ГТЦ потрібні абонові манжети або його заміна.Заміну манжет відміл відразу у наснормальних у продажу знайти не реально, а ось новий ГТЦ вразивсвоєю ціною аж 750гр, почитав драйв2 пішов на базар і прикупив ГТЦ2108 автоваз аж за 320 гр1 АТ аж 450 ну і як завжди при інсталяціїняшок потрібно прикласти руки, кріплення ВУТ 2110 і рідногокоординально відрізняються довелося їх подружити. Пластина зневідомої сталі товщиною 10 мм

до пластини додаємо чудовий коктейль з фрезерних і токарних робіт, приправляємо свердлильними роботами і додаємо трохи зварювання іотримуємо ось такий вид

примірка на машині показала, що я як завжди накосячив і не витримаврозмір по шпильках рідного ВУТ, довелося переробляти. І шайби
приміряємо на машину
установці не хто не повідомив що різьблення на ВУТ М10х1, 25!
і ставимо ВУТ на машину, з'єднання штока ВУТ та рідної педалігальма зробив шматочком металевої смуги товщиною 6 мм, приварившиїї до педалі та просвердливши на кінці отвір під вісь

< Один із висновків ГТЦ заглушив, інші підключив як було настарому, прокачали систему висновки не однозначні, якщо спускатирідину через зовнішній штуцер правого переднього супорта то педальпадає до полика, якщо з будь-якого іншого штуцера то педаль падає іне доходячи до полика 2-3 см стає колом, пробував при натиснутійпедалі прокрутити передню маточину монтуванням нічого в мене невийшло гальма як би є, подальші випробування гальм вирішив покивідкласти до того світлого моменту як запущу мотор, а так насьогоднішній день по машині маємо такий вигляд:мотор стоїть намашині разом з кпп, так само встановлений кардан попутно замінившив ньому задню хрестовину, зібрана система ОЖ, залишилися дрібниці увигляді масляного насоса, регулювання клапанів, впорядкуванняпроводки та необхідно заправити мотор технічними рідинами)))