Ремонт кпп Полонез

Вітаю всіх! Під час заміни рульового редутора звернув увагу що кппрясно змащується маслом не тільки всередині але й зовні, однимсловом задня частина кпп і траверса були покриті товстим шаромбруду та олії, на додачу до Усьому звернув увагу на досить гучнуроботу кпп, та й передачі почали включатися не так м'яко як раніше, логічно припустивши що раз масло текло назовні то всередині кппйого поменшало вирішив перевірити рівень масла в кпп, але доступ доконтрольної пробки досить не зручний, вирішив діяти простимметодом, слив масло з кпп і його там виявилося менше 1 літра, а заінструкцією має бути 1, 55л, хоча багато хто радить в полонез лити1, 7-1, 8 л масла, масло долив пробні поїздки показали що стороннізвуки пішли, Але вже 3 роки лежить у засіках гаража комплектшестерень від кпп полонез каро (шестерні з дрібнішим зубом) так щовирішено було кпп зняти і поміняти в ній шестерні.
Знімалася кпп не так вже й легко, для початку не міг витягнутикардан із самої кпп довелося постукати молотком)))) Причину даногоказусу бачу в тому, що просіли подушки двигуна і мотор пішов вниз, а кардан назад піти не зміг, а також я свого часу змастив шліцевучастину мідною мастилом і ця гидка субстанція з часом закоксуваласязнімав кпп і траверсу
розбока кпп показала що муфти синхронізаторів 1-4, і 2-3 передач, що блокують латунні кільця синхронізаторів і вилки включення муфтсинхронізаторів потребують заміни, а ось всі підшипники в бадьоромустані

вторинний вал теж потребує заміни почалося фарбування поверхні поякій працює голчастий підшипник

На довершення до всього найбільша сум у тому що комплектшестерень від каро не повний немає однієї шестерні, в результатіроздумів було прийнято рішення використовувати від кпп моделі карошестеріні 5 передачі ( вона більш коротка ніж моя 0, 805 проти0, 794) а то в підйомах іноді хочеться або 5 передачу по коротше абоДП моста 4, 22)))), шестерні заднього ходу, заодно пошарівнісь позасіках гаража знайшов заповітну коробочку з запчастинами від вазкпп і шестерні 1, 2, 3 передач на подив виявилися такі ж як і в кппвід полоне, але з меншим зносом зубів, так само огляд показав щовижимний підшипник зчеплення мав неприпустимо великий радіальний іосьовий люфт. Синхронізаторів та 2 вилки включення передач

новий вичавний підшипник і вилку вичавного підшипника

пружинне кільце під напрямну втулку вижимного підшипника, Якпоказала моя практика пружинне кільце від полонезу більш товсте ніжкільце від ваз кпп, але дзвін у полонезу свій оригінальний, аперехідна плита у мене зроблена під ваз кпп і в результаті пружиннекільце від полонезо просто стало не конусним, а рівним. КамрадGroove1577 Свого часу підігнав нові блокуючі кільцясинхронів, за що йому величезне спасибі.
вирізав нові прокладки з пароніту товщиною 0, 6 мм. У мене як завждиз'явилися нюанси, коли вперше розбирав свою кпп не звернув увагу, атупо її зібрав в такому ж порядку як і розібрав, цього разу збираввикористовуючи кольоровий альбом від ВАЗ 2101 і виявив що у мене нев правильній послідовності стояли фіксатори вилок включенняпередач

як правильно має стояти пружинне кільце під напрямною вичавного 5передача з дрібним зубом, повинна бути більш тиха зображена кпп
після установки кпп на машину, почалися всякі неприємні казуси, вихлопна система не як не хотіла стикуватися по фланцях з'єднаньвірніше воно стикувалася але щілина була мама не горюй Після тогояк запустив мотор поліз регулювати зчеплення і виявив що кпп течемаслом по нижній кришці бачити пароніта завтовшки. 0, 6 мм мало булоб компенсувати всі нерівності цієї бляшанки, на допомогу прийшовсусід і підігнав прокладочний папір з якого і була зробленапрокладка. Я спочатку прийняв її за двп. Цей артефакт бувпросочений маслом і поставлений на допомогу прокладки з пароніту, після всіх процедур (заливка масла, регулювання зчеплення) бувпроведений урочистий виїзд, який показав що:педаль зчеплення сталадуже і дуже м'яка, в кпп нічого не шумить, передачі включаються зневеликими труднощами але це нормально нові деталі повинніпрацювати, передача заднього ходу включається тихо і м'яко безскрегота і дзвону, поки вдалося тільки покористатися 4 передачамизавтра може перевірю як працює 5 передача, але я зробленийзадоволений, поки спантеличений пошуком вторинного валу< br>

"
кпп перемив зсередини і зовні

У збірці кпп не сильно відрізняється від стандартної кпп ваз4ст, але у мене як завжди з'явилися нюанси, коли вперше розбиравсвою кпп не звернув увагу, а тупо її зібрав у такому ж порядку як ірозібрав,
на цей раз збирав використовую кольоровий альбом від ВАЗ 2101 івиявив що у мене не в правильній послідовності стояли фіксаторивиделок включення передач

Як правильно повинне стояти пружинне кільце під напрямноювичавного 5 передача з дрібним зубом, повинна бути більш тихазібрана кпп
після встановлення кпп машину, почалися всякі неприємні казуси, вихлопна система не як не хотіла стикуватися по фланцях з'єднаньвірніше воно стикувалось але щілина була мама не горюй, довелосянашвидкуруч різати і варити в результаті вийшла така крокозябла

Після того як запустив мотор поліз регулювати зчеплення і виявив щокпп тече маслом по нижній кришці бачити пароніта завтовшки 0, 6 мммало було б компенсувати всі нерівності цієї бляшанки, на допомогуприйшов сусід і підігнав прокладочний папір з якої і була зробленапрокладка
зчеплення) був проведений урочистий виїзд, який показав що :педальзчеплення стала дуже і дуже м'яка, в кпп нічого не шумить, передачівключаються з невеликими труднощами але це нормально нові деталіповинні припрацювати, передача заднього ходу включається тихо ім'яко без скрегота і дзвону, поки вдалося тільки користуватися 4передачами завтра може перевірю як працює 5 передача, але язроблений задоволений, поки спантеличений пошуком вторинноговалу
"
кпп перемив зсередини і зовні

У збірці кпп не сильно відрізняється від стандартної кпп ваз4ст, але у мене як завжди з'явилися нюанси, коли вперше розбиравсвою кпп не звернув увагу, а тупо її зібрав у такому ж порядку як ірозібрав,
на цей раз збирав використовую кольоровий альбом від ВАЗ 2101 івиявив що у мене не в правильній послідовності стояли фіксаторивиделок включення передач

Як правильно повинне стояти пружинне кільце під напрямноювичавного 5 передача з дрібним зубом, повинна бути більш тихазібрана кпп
після встановлення кпп машину, почалися всякі неприємні казуси, вихлопна система не як не хотіла стикуватися по фланцях з'єднаньвірніше воно стикувалось але щілина була мама не горюй, довелосянашвидкуруч різати і варити в результаті вийшла така крокозябла

Після того як запустив мотор поліз регулювати зчеплення і виявив щокпп тече маслом по нижній кришці бачити пароніта завтовшки 0, 6 мммало було б компенсувати всі нерівності цієї бляшанки, на допомогуприйшов сусід і підігнав прокладочний папір з якої і була зробленапрокладка
зчеплення) був проведений урочистий виїзд, який показав що :педальзчеплення стала дуже і дуже м'яка, в кпп нічого не шумить, передачівключаються з невеликими труднощами але це нормально нові деталіповинні припрацювати, передача заднього ходу включається тихо ім'яко без скрегота і дзвону, поки вдалося тільки користуватися 4передачами завтра може перевірю як працює 5 передача, але язроблений задоволений, поки спантеличений пошуком вторинноговалу
"повинна бути тихіша зібрана кпп Після установки кпп на машину, почалися всякі неприємні казуси, вихлопна система не як не хотіластикуватися по фланцях з'єднань вірніше воно стикувалася але щілинабула мама не горюй, довелося Після того як запустив мотор полізрегулювати зчеплення і виявив що кпп тече маслом по нижній кришцібачити пароніта завтовшки 0, 6 мм мало було б що компенсувати всінерівності цієї бляшанки, на допомогу прийшов сусід і підігнавпрокладочний папір з якого і була зроблена прокладка
я спочатку взяв її за двп Цей артефакт був просочений маслом іпоставлений на допомогу прокладки з пароніту, після всіх процедур (заливання масла, регулювання зчеплення) був проведений урочистийвиїзд, який показав що:педаль зчеплення стала дуже і дуже м'яка, вкпп нічого не шумить, передачі включаються з невеликими труднощамиале це нормально нові деталі повинні припрацювати, передачазаднього ходу включається тихо і м'яко без скрегота і дзвону, покивдалося тільки користуватися 4 передачами завтра може перевірю якпрацює 5 передача, але я зроблений задоволений, поки спантеличенийпошуком вторинного вала
"повинна бути тихіша зібрана кпп Після установки кпп на машину, почалися всякі неприємні казуси, вихлопна система не як не хотіластикуватися по фланцях з'єднань вірніше воно стикувалася але щілинабула мама не горюй, довелося Після того як запустив мотор полізрегулювати зчеплення і виявив що кпп тече маслом по нижній кришцібачити пароніта завтовшки 0, 6 мм мало було б що компенсувати всінерівності цієї бляшанки, на допомогу прийшов сусід і підігнавпрокладочний папір з якого і була зроблена прокладка
я спочатку взяв її за двп Цей артефакт був просочений маслом іпоставлений на допомогу прокладки з пароніту, після всіх процедур (заливання масла, регулювання зчеплення) був проведений урочистийвиїзд, який показав що:педаль зчеплення стала дуже і дуже м'яка, вкпп нічого не шумить, передачі включаються з невеликими труднощамиале це нормально нові деталі повинні припрацювати, передачазаднього ходу включається тихо і м'яко без скрегота і дзвону, покивдалося тільки користуватися 4 передачами завтра може перевірю якпрацює 5 передача, але я зроблений задоволений, поки спантеличенийпошуком вторинного вала