заміна кермового редуктора 2

Привіт 2 місяці тому звернув увагу що машина почала іноді їхати подорозі куди сама хоче, а не куди хочу я, спочатку грішив на рульовутрапецію, зробив їй повне т.О поміняв пальчики, сухарики, і втулкимаятника заодно помацавши кермовий редуктор побачив люфт на сошці, почав згадувати і згадав редуктор змінювався аж 4 роки тому, найпростіший вихід з цієї ситуації це взяти відрегулювати редуктор, але це не наш метод! Із загодів батьківщини було витягнуто осьце
ось це залишив клієнт після заміни на інший відреставрований, пробіг девайсу на машині 2000 км. Заміни банальної на валу сошки небуло шліців, подальша розбір цього девайсу показала що це нереставрація, а рукожопство юних піонерів, мастила в редукторі небули помазані сумішшю літолу і трансмісійки, ролик, черв'як івтулки, причому кількість цього болота була мізерна. Я зрозумівчому вал сошки в місцях посадки у втулки був ніжно обробленийтурбінкою і пелюстковим диском., довелося їхати на інший ринок, ітам після недовгих сперечень з продавцем (умовляв взятивідреставрований редуктор) було куплено ось це радості моєї не буломежі, як же за малі гроші купити повний ремкомплект рульовогоредуктора віддав всього 400 гр або 16 баксів, в комплектійшли:кришка верхня в зборі, вал сошки з підшипником, вал черв'яка, запасні втулки, і навіть сальники і всі залізки навіть були вконсерваційному мастилі правда вже висохлий. Більш детальний оглядпісля миття бензином, показав що підшипник сошки трохи підклинює, апідшипники черв'яка взагалі не те що потрібно і мали номер 97707 ане 97706 тобто вони більшого розміру, так як реставрація редукторапередбачалася повна вирішена була змінювати всі підшипники, звернувся до камраду Instryktor-G Він якраз торгуєпідшипниками, в результаті було куплено підшипники ролика сошки вкількості аж 2 шт. А ось пошук підшипників валу черв'якапідтягнувся у себе за місцем їх не знайшов, згадав хто недавноперебирав кермовий редуктор і звернувся до камрадуDen6300 Який люб'язно погодився допомогти за що йомувеличезне спасибі, і надіслав ось це

і навіть шо той онук Рокфеллера грошей не взяв
І начебто вже все є і можна збирати редуктор, але сувора реальністьвнесла свої корективи, виявилося що новий вал сошки має непристойновеликий зазор у втулках редуктора, благо були запасні втулки, випресувавши старі втулки і запресувавши нові, віддав їх нарозточку, а сам вирішив замінити підшипник вала сошки, в книзі поремонту автомобіля Москвич ця процедура описана до неподобствапросто:вісь підшипника засвердлити свердлом 9мм на глибину 5 мм івибити вісь використовуючи оправлення діаметром 8мм, на практицівсе виявилося зовсім не так, звичайне свердло вісь свердлитивідмовилося, воно рипіло і грілося до непристойної температури, такяк сама вісь виявилася прикалена, довелося йти по сусідах і шукатипереможні свердла по металу, після того як потрібне свердло булознайдено вісь була успішно засверлена (4 рази заточував свердло) іпідшипник З підшипниками валу черв'яка все пройшло легше, обоймупідшипника який у корпусі редуктора вибив використовую молоток іпруток з латуні, а ось обойму яка стоїть в кришці редукторадовелося вибивати за допомогою звичайного мила і відповідногокругляка. Сюрпризів вона не піднесла, але розбирав і збиравредуктор пару разів, порядок складання описаний у літературі доситьдокладно і нічого складного в ньому немає, в результаті вийшла такаось залізка в редуктор. Налив суміш литого мастила з ТАД-17
А далі настав великий момент заміни, якщо минулого разу редукторвдалося зняти з машини витягнувши його вниз (підводячи двигун) тоцього разу цей спосіб не спрацював, довелося зливати ОЖ, зніматитермостат, знімати ліву подушку двигуна разом з опорою і РЦС щобшланг не заважав, попутно побачив шо затяжка болтів кріпленнярульового редуктора до лонжерона ослабла і сам редуктор гуляв, івитягувати його вгору, з боку салону все як завжди:демонтаж керма, кожуха рульового валу, підрульових перемикачів та замкузапалювання, рульовий вал і цього разу довелося знімати задопомогою зворотного молотка. Разом з кермовим редуктором, замінивши подушки мотора вони давно просилися в заміну

ліва подушка, нижче за нову на 7мм

А ось права подушка мотора мала вигляд непристойний донеподобства< На заміну пішло 1, 5 дня часу, наостанок РЦС вирішивпоказати свій склочний характер, стопорне кільце не хотілоутримувати сам РЦС і весь час вискакувало зі своєї канавки, запорадою камрада Den6300 Зробив ось такий тюнінг

стопорне кільце перестало вискакувати з канавки, але поки ставивкільце впустив у підвал поворотну пружину лапки вичавлюваного, апідвал у мене це філія країни втрачених речей так що знайти її незмогла, а базар у нас сьогодні закритий (санітарний день) так щопару днів їду з тюнінгованим стопорним кільцем і без поворотноїпружини лапки вижимного. Пробний виїзд показав, що люфтів урульовому немає від слова зовсім, епопея довгою в 2 місяці успішнозавершилася, на скільки вистачить нового редуктора покаже час, апоки що машині терміново потрібно зробити розвал і сходження, а цеу нас цілий квест мало хто бере в роботу москвичі