втулкам ще ходити і ходити
> Принагідно побачив що гальмівний щит лівого колеса звнутрішньої сторони мав досить специфічний вигляд, все вказувало нате, що з барабана щось тече, зняв колесо, зняв барабан, а там всеяк завжди, картина маслом, у прямому розумінні цього слова:
в черговий раз вписався сальник півосі, піввісь зняв, акуратно знявна підшипнику пилолегезахисну кришку, консистентного мастила впідшипнику не виявив її вимив ТАД-17, підшипник промив бензиномпродув. …
сальник замінив але попередньо підрізавши пружинку на 4 витки, порадувало те, що шліци на півосі ще у відмінному стані, знос є алемінімальний
<новий сальник на законному місці
також на лівій стороні замінив і задні гальмівні колодки, заодновирішив перевірити як поживає права піввісь, огляд показав щопоживала вона не важливо, сальник свої функції виконував навідмінно але сам підшипник мав не допустимий люфт зовнішньоїобойми, розтин показав ось таку картину
дзвінок другові і вже є заміна і навіть ніби як гідної якості
Запчастини на фото:63062RS1за допомогою даного агрегату грію та пресую запірну втулку
міняю колодки, за один день упорався, пробний виїзд показав, що всечинно і благородно, до того ж тихо.
Коментарі18
Влітку перед поїздкою на море ставив нові ресори і ці сині втулки, все розмір у розмір з рідними, але пар за підсумком вони ширше і у вухо не можу вставити 2 сферичні шайби ((( та й на сережках вони якось дивно обтискаються) , криво вилазить ця спідн...
Вони обтискаються інакше, ніж гума. З рідким милом збирати треба і з чистими посадковими. Буває, що вони не сідають до кінця і починає їх плющити. У мене звичайно не такі сині були, але ставив ПУ від 2 різних виробників. Історія та ж сама.
Я тому і написав що робив по-різному, мильний розчин зробив відразу, на фото пильні перед установкою я все промив і змочував в розчині. На рахунок того, що не до кінця зійшлися, це я теж пройшов) і ставив однакові зазори від втулки ресори, все одно я...
А де ти їх купував?
Та де і все, іне магазин кастер, начебто там сині
Я у них і купував встали без проблем
Може я просто якісь тонкощі упустив, ставив сам на естакаді, отримала масу вражень ))) перший досвід. Пост не робив ще, тому що не доробив до кінця. Але у мене там уже якийсь колгосп був, доповнення до сферичних шайб стояла виточена товста шайба з ко...
А вушка кріплення у тебе часом не зігнути всередину? Може воно через це і не стає як треба?
вуха поки не перевірив зате зібрав поруч стару шайбу, нову шайбу, що була з пальцем, і нову шайбу куплену окремо разом шайба куплена довжино більше рідної на 0,5 мм, а шайба що була з пальцем на 1,2 мм , При тому що рідна шайба заходить у вухо впритул
відчув запах нової машини!
Дімон Ф все правильно зробив. Взагалі ж, я практикував наступне якщо підшипник був вітчизняний, та ще й з зберігання - у нового акуратно відкривав кришки, змивав залишки того, що колись було мастилом, і набивав новий сучасний консiєнт Це працює.
На 2102 після заміни півосей на нові, з'явився шум. Підшипники в комплекті працювали без великого люфту, але з шелестом неприємним, хоча мастило було. У запасах була пара нових радянських з Москвича, один виявився з розколотою внутрішньою обоймою. на...
Щес у мене тухлі помідори полетять. Я якось зачепився на тему того, що масло з мосту не може вимити мастило підшипника. Я залишусь при своїй думці ). не було до цього. Іржавий правий підшипник загалом підтверджує цю теорію).
у іржавому підшипнику консистентне мастило якраз і було, але влітку пару разів довелося зображати маленький підводний човен, якби не це, то напевно підшипник би залишився живим
Обгумовані кромки кришок зносилися в мотлох…
От швидше за все так, сальники на кришках підшипників не виконували своєї функції, звідси всі біди. Я чет про цей момент не подумав.
варіант, тим більше самі підшипники коштували не всі гроші світу
Сам не вірив, що може, але переконався на своїй практиці два рази. Заводу особливо не довіряю, мастило в нові підшипники додавав особисто. Сальник півосі стояв з перекосом, тому пропускав масло, через кілометрів 500 вирішив підтягнути пружинку і огля...