/p>
видно що диск притискався до маховика нерівномірно
вижимний мав люфт не пристойний + вилка в заміну
так само при розбиранні кпп з'ясувалося що підшипники первинного івторинного валів потребують заміни, внаслідок зносу шліців на дискузчеплення і щоб його мінімізувати в майбутньому було прийняторішення замінити первинний вал кпп полонез на первинний вал від кппваз, вся різниця в тому що при однаковій довжині і кількості зубівна шестірні проточка під підшипник колінвала на первинному валі кппваз на 5мм коротше ніж на первинному вал, відповідно і шліцевачастина біля первинного валу кпп ваз теж довше на 5мм, а значить щоі в диск шліци заходитимуть на 5мм глибше
прикупив запчастин, зліва первинний вал кпп ваз 5ст 18 зубів, справа рідний первинний вал кпп полонез
Розбірка та складання кпп Полонез практично нічим не відрізняєтьсявід розбоки кпп ваз і до того ж у мене вона вже описана, так щоописувати її не буду
> готовий результат
зчеплення в силу обмеженості фінансів було куплено таке
Наприкінці питання до знавців вдалося мені купити 2 прокладкипіддону одна одній краще так ось виникло питання, яку кращепоставити
Коментарі7
Коробка тримає масло, але, постійно потрібно підтягувати піддон, так як вона просідає, а через її структуру сильно не підтягнеш, її рве і видавлює, тому стояла така ж як на фото, тільки 1я.
цю ось підсилювальну трикутну шайбу з кошика краще відразу різати і викинути бо потім коли її обірве і вона почне гидко дзвеніти доведеться розбирати весь вузол
Навесні вузол розбиратиметься ще раз, робитиму тунель
на герметос ставь, на змз з місяць тому знімав піддон і викидав хвалену силіконову прокладку, вона за 20 тис розклалася, хоча і шайби від перетиску в ній були присутні, присра чисто на Вітю і все сухо стало
Без прокладки на герметик, так краще буде.
КПП вистачило на рік? Пам'ятаю ти її вже ремонтував.
можна ще було і їздити, але поки є час і запчастини, вирішив їх замінити, щоб потім не лазити