І знову здравствуйте! Продовжую продовжувати з ремонтом мотора, гросін майстра закінчили парад свого рукожопію і затулили менішатуни, шатуни поршні і пальці були розвішані і скомплектовані поциліндрах.
Щоб не мучитися з вибором прокладки піддону, пішов перевіренимметодом і використовував феншуйну прокладку фірми Віктор Рейнз
пододон затискав не відразу, а спочатку дав герметику підсохнути, потім трохи обтиснув болти і на наступний день остаточнообтиснув
встановив маховик, попередньо замінив на ньому вінець старий вінецьмав дуже сумний і похмурий вигляд. Місті Харкові окантовка у неї знержавіючої сталі, матеріал самої прокладки, феї на рожевих понівиготовляли, і вона має трохи інший вид вікон для ОЖ відповідно дорекомендацій заводу для моторів 1, 7-1, 8, і коштує як 5 звичайнихпрокладок ГБЦ< Таку прокладку рука не піднялася мазати звичайноюграфіткою)))), на світ із закормів було витягнуто ось таке мастило, їй і мазав прокладку перед установкою, з 2х сторін, не длягерметичності, як деякі наївно думають, а що б не прикипіла доплощини ГБЦ поставив ГБЦ і обжав у 4 етапи фото чітко видно єдинудеталь від мотора М10 яка підходить на наш мотор без усякихпереробок))))
Свів мітки, поставив передню кришку ГБЦ, відрегулював зазори вклапанах, вкрутив свічки, свічки користую ось такі<
Заодно вирішив завузити отвір подачі ож в підігрів редукторагбо, в трійнику подачі який вкручений в торець гбц, завуженнязробив за допомогою штуцера від редуктора для вуглекислоти, задопомогою паяння
паяв за допомогою ось такого флюсу, річ офигительная, деталі, щоспаюються, потрібно тільки добре зачистити, гріємо кладемо шматочоколова капаємо флюс, знову прогріваємо, олово розтікається, паяннязакінчена, для паяння печей і радіаторів дуже рекомендую, єдинаумова що при паянні зазори між деталями повинні бути мінімальні всірізьби на гбц і блоці пройшовся мітчиками і плашками, прикрутивколектора, зчеплення і подушки двигуна.
Коментарі20
скільки позитива від одного запису. я ось зрозумів для чого багато хто закриває коментарі у своїх бортових журналах.
Шпильки під лапами на герметик посадив?
Ага на спеціальний, локтайт 545
Я так зрозумів, дядько у тебе, на локтайтовій фабриці працює
Не зовсім, але десь поряд)))))
Поясніть, що за манія в Україні - пхати газ на будь-який транспортний засіб, чи то педальний Москвич чи дизельний КрАЗ? Народ з однаковою завзятістю встановлює паливо сатани що на 40-річні космічі, що на 4-літрові Ягуари... Причому виправдати це екон...
Ну дуже важко виправдати економічно газ 12.20-13.4гр за літр, а 95 бензин 25-28 гр за літр
Не чого поганого в гбо не бачу, якщо все правильно встановлено і налаштовано то проблем не виникає, я про пропан маю на увазі. А про економію то на газі економічніше в плані ціни на паливо.
Цієї манії і в РФ вистачає. У нас наприклад 95 бенз на Лукойлі коштує 50.35р, газ там же 24.6р. Також багато машин на газі їздить.
Манія називається економія. 2 рази. або для вас це не фактор?
Я розумію ГБО на комерційному транспорті, який накочує десятки тисяч кілометрів. Окупність же ГБО на власному авто, якщо це не таксі (рідко хто накочує на рік більше 10-15 тисяч) сумнівна, враховуючи його вартість, налаштування, обслуговування та про...
я думаю що кожен з нас залишиться при своїй думці . я за півроку .15 тисяч проїжджаю . на рік виходить близько 30 . і я не таксист . та й людина яка створила цей бортовик проїжджає не менше . як думаєш є економія ...
30 тисяч на рік на старому москвичі? Сенс, якщо є набагато безпечніше і комфортніше автомобілі.
Я повинен пояснити тобі сенс моїх вчинків? Чи не багато честі для ВАС? Удачі!
за маніячним все зроблено, але поршні таки довіри не вселяють ...
поршні це хвора тема, вибору немає взагалі
так гаразд, на 412-й і поршнів немає?
на 412 не скажу, а на 1,7 мотор поршні тільки 2х виробників
Як завжди все на висоті!-) Ти цю єдину деталь яка підходить до нас на мотор не вкорочував?
Немає там зі зворотного боку спилив одне або 2 ребра жорсткості і все нормально стає