і ось, моя муфта повного приводу наказала довго жити! напевно щетоді коли і автомат!
постійні то з'являються, то зникають помилки насоса. Пробуксовки настартах під гірку та інші не приємні моменти, але тут, я ж купивхорошу зимову гуму — шкода млинець, треба відремонтувати, та й зимавже на самому носі! щітковий вузол вигорів до біса, колектор голийі купа гару всередині!
купив інший насос, теж б, у.Але під варіант відновлення.
в ньому виявився цілий щітковий вузол, але самі щітки і колектортеж убиті.
відправив я цей насос до фахівців з ремонтів цих залізяків, так якне захотів випробовувати долю.
заплатив 100 у.О. За ремонт і отримав перемотаний якір( однаобмотка була в обриві), новий колектор, щітки, підшипники, сальникі пів року гарантії.
встановив, але у відповідь помилка не йде і нічого не працює!
зняв DEM – розкрив – нічого кримінального, але не працюєпоспілкувавшись із Сергієм (Yager) з Мінська, було ухвалено рішеннявідправити блок йому на ремонт. Шляхом довгих маніпуляцій Серьогатаки знайшов у чому проблема і усунув несправність! блок приїхав домене назад, встановив і вуаля! помилки стер - тиск з'явився і вмежах норми, струм насоса і соленоїда теж в межах! Все працює! тепер аж гидко! зчитуєш несправності та з усієї машини ажнічого!






Коментарі8
капремонт. - варіант forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46&t=52413
Дякую. Саме так все і зробили.
навіщо все було скільки нервів, часу втратили і трясись тепер, скільки все це проживе
Еееммм ... ну у багатих звичайно свої чудасії, але що значить все? Я взяв бу насос і реставрував його. Мій модуль полагодили. Все чудово працює за 160 доларів. Що я повинен був купити нового за 160 доларів щоб все заробило?
я купив насос рік тому за 15 000, трохи менше думав ціна не змінилася а зараз глянув, 21 000 капець, долар то вище не став як так
Та це за будь-якого курсу як мінімум у 3 рази більше ніж обійшлося мені.
ну, дай бог що б працювало чесно, я теж думав про беушне, але очкове мені
Варіант б.у. не варіант. Реставрація варіант.