Клапан робочого циліндра зчеплення
Сьогодні видалив цю "яку", довго не наважувався, т .До маю проблемиз ортопедії якраз на ліву ногу ... Результат перевершив всі моїочікування, РАДУ! дуже великий шприц і три рази продавив навпаки вбачок (не можу зараз знайти автора, тому що пишу з телефону, пошуквам допоможе), а потім, щоб переконатися, прокачав педаллю…Бульбашок — ні)>
Коментарі10
ну ось, тепер у мене з'явилася безглузда ідея))))) але чет ачку )))) а де фото звіт ?))))
Тормазуха телефон з'їла))) жартую, руки брудні були ... А взагалі 3й день їжджу не натішуся)) правда витрата зросла ... так як тепер прискорюватися приємніше ... скорий сподіваюся пропустить В принципі нічого складного можна в принципі і тут циліндр ...
Цікаво, на дизельній він є? І чи буде такий самий ефект, якщо його прибрати?
Підозріваю, що так) Але взагалі треба подивитися по каталогу ...
Для чого потрібен там?
Дає вичавити зчеплення з будь-якою швидкістю, а от відпускає завжди з однаковою - особливо відчувається при перемиканнях вгорку ну і коли треба дати тапку))
Спасибі)
Нахрен він там не потрібен, занадто плавно відпускає зчеплення, через це машина сіпалася з першої на другу. Звичайно якщо їхати як дідусь то нормально.
а підпалити зчеплення без нього не варіант?
Ну це фішка тільки на корейцях, на інших машинах без неї обходяться). Тут все залежить від водія.